Schöne Mahagoni-Innenausstattung, die mit halbmattem Seidenlack versehen ist. Alle Schränke und Türen haben abgerundete Kanten. Deluxe Polsterung in Blau. Vorhänge in Beige und Teppich in Blau. Lackierte Teak-Soleboards mit eingelegten Stechpalmenstreifen. Elfenbeinfarbige Decke, akzentuiert mit Mahagoni-Einlagen.

HEIZUNG: Webasto Airtop 3500 dieselbetriebene Warmluftheizung mit Auslässen in jeder Kabine.

BELÜFTUNG: Zwei Luken, elf öffnende Bullaugen, feste Belüftung durch die Gangway-Waschbrett und Dorade-Lüftungen im Salon-Dach. Alle Innenräume sind belüftet und es gibt Luftstrom hinter allen festen Möbeln und Polsterungen, um Schimmel zu vermeiden.

SALON: Zwei Sofa-Betten im Salon, auf der Steuerbordseite ein 1,90 m langes L-förmiges Sofa und auf der Backbordseite 2,15 m mit Bettverlängerung unter dem Kartentisch. Schränke über den Sofas und Stauraum unter der Steuerbordseite. Bücherregale auf Backbord und Steuerbord. Klapptisch im Salon. Öffnende Bullaugen. Stereo/CD-Player mit Lautsprechern im Salon und Cockpit. Stehhöhe 1,91 m.

KOCHSTELLE: Auf der Backbordseite, kippbarer Gasherd mit Ofen und zwei Kochfeldern. Tiefe doppelte Edelstahlspülen mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser. Ausreichend Stauraum, Schneidebrett, Schubladen und Abfalleimer. Gut isolierter Kühlschrank mit Körben und 12V-Kühlgerät.

KARTENTISCH: Instrumentenregal für Navigationsgeräte. 12V-Schalttafel mit Anzeigen für Kraftstoff und Wasser, Voltmeter. Öffnende Fenster über sowohl der Kochstelle als auch dem Kartentisch.

VORDERKABINE: Doppelbett 2,14 m lang und 2,07 m breit an der breitesten Stelle. Fußende 57 cm breit. Schränke oben auf beiden Seiten und großzügiger Stauraum darunter. Kleiderschrank auf der Steuerbordseite und verschiedene andere Schränke und ein Schminktisch auf der Backbordseite. Zwei öffnende Bullaugen. Tür zum Salon.

HINTERKABINE: 2,16 m langes Bett, 1,76 m breit an der breitesten Stelle. Fußende 1,11 m breit. Kleiderschrank. Schränke über dem Bett und Stauraum darunter. Tür zum Salon. Drei öffnende Bullaugen sorgen für gute Belüftung.

WC-RAUM: Innenverkleidung und Schrank in weißem mattem Resopal. Wasserdichte Duschkabine mit Teak-Rost. 12V-Duschabwasserpumpe. Manuelle Pumpentoilette. Edelstahl-Holdingtank, der durch Schwerkraft oder Deckpumpenauslass entleert werden kann. Corian-Waschbecken und Corian-Arbeitsplatte. Stauraum oben und unten. Nasser Schrank. Großer Spiegel. Zwei öffnende Bullaugen zur Belüftung.

3 Zylinder, 29 PS, Volvo Penta D1-30B Motor (2045 Stunden im Februar 2025)
Segelantrieb (Volvo Gaiter/Dichtung 2025 ersetzt)
Dreiblatt-Faltbronzepropeller.
Der Motor wird mit Frischwasser gekühlt.
Motorpanel mit Drehzahlmesser und Betriebsstundenzähler.
Service-Batteriebank mit 240Ahr bei 12v Hochleistungsbatterien.
80Ahr 12v Batteriebank, die dem Motorstart gewidmet ist.
Das Laden der Batterien erfolgt über einen 115A motorbetriebenen Generator.
Schalterpanel mit Kraftstoff- und Wassertanks, Voltmeter und automatischen Sicherungen.
12v Steckdosen am inneren Kartenpult und über der Schiebeluke im Cockpit.
Internationale Navigationslichter mit kombiniertem Dreifarben-/Ankerlicht am Mastkopf.
Vollständiges 230v Landstromsystem mit Sicherung, 4 Steckdosen, Durchlauferhitzer
Mastervolt IVO 40A Smart Batterieladegerät.
Mastervolt Masterlink BTM 1 Smart Batteriemonitor.

WASSER: Druckfrischwassersystem mit einem zwei Liter Akkumulator. Warm- und Kaltwasser unter Druck in den Toiletten und in der Kombüse.
Manuelle Bilgenpumpe
Notbilgenpumpe.

Silber eloxiertes 7/8 Fractional-Rigg von Seldén mit einem Luftdraft von 16 m. 
Seldén Furlex 200S Vorsegel-Furling- und Reffsystem 
Seldén Furlin-Mast Furling- und Reffsystem für das Großsegel 
1x19 Edelstahl unterbrochene Drahtbeschläge mit verchromten Bronze-Beschlägen 2023 ersetzt. 
Doppelte, nach hinten geschwenkte Spreizern und Seldén Achterstagversteller. 
Fall- und Furling-Leinen führen durch 8 Klemmen ins Cockpit 
Zwei Lewmar 16CST selbsttailing Winschen unter der Windschutzscheibe. 
Lewmar 40CST Hauptwinschen. 
Seldén Rodkick.
Aluminium-Schutzrohre für Beschlagsschrauben. 
Spinnaker-Schiene mit Pole, der am Mast verstaut ist. 
LED-Navigationslichter und Decklicht an der Vorderseite des Mastes.

SEGEL:
Elvström Vollbatten Großsegel Furling 2016 
Furling-Genua mit battened Roach und opferbarem Streifen
Furling Code Zero und Ausrüstung. Neu 2025

Deck, Kappenleiste, Handläufe, Cockpit-Sitze, Badeplattform, Cockpitboden und Seitenverkleidungen aus massivem Teakholz.
Starke Edelstahlklampen vorne und hinten. 
Federklampen und Befestigungen für Spinnakerblöcke an der Kappenleiste montiert. 
Schutzleisten aus Messing an allen Klampen. 
Zwei Lichtschächte, 70 x 70 cm. 
Edelstahl-Pulpit und -Pushpit mit doppelten Sicherheitsdrähten.
Glas-Windschild in silber eloxiertem Aluminiumrahmen mit Handgriffen und öffnendem Mittelteil zur Belüftung. Sprayhood mit Verlängerung, um das gesamte Cockpit abzudecken. 
Genua-Schienen mit schwimmenden Blöcken und Schienensteuerleitungen, die zurück zum Cockpit führen.
Edelstahl-Ruderstock mit selbstjustierenden Rollenlagern. 
Radsteuerung mit lederbezogenem Rad und Edelstahl-Notsteuerruder, Abdeckung für Rad und Podest. Klappbarer Cockpittisch. 
Ankerfach vorne mit Platz für Fender und Kette.
Starke, doppelte Rolle, Bugbeschlag. 
Lewmar elektrischer Ankerwinden (installiert 2023)
16 kg Delta-Anker und 40 m 8 mm Kette. 
Zusätzlicher faltbarer Grapple-Anker mit Kette und Leine. 
Gasflaschenfach im Heck des Cockpits mit 3 kg Campinggasflasche.
Abnehmbarer Bugspriet

Raymarine C95 Radar/Kartenplotter-Display im Cockpit montiert
Raymarine GPS-Antenne auf der Pushpit montiert
Raymarine 2KW Radom auf dem Mast montiert
Raymarine ST60+ Windgeschwindigkeit und -richtung
Raymarine ST60+ Geschwindigkeit
Raymarine ST60+ Tiefe
Raymarine Smart Pilot ST6002+ mit Typ 1 Antrieb
Raymarine Ray50 DSC Klasse D VHF
Raymarine AIS700 Splitter/Empfänger. Neu 2023
VHF-Antenne am Mastkopf montiert
Isolierter Achterstag
Sony Stereo CD/Tuner mit 2 Lautsprechern

Bitte beachten: Alle Sicherheitsausrüstungen, die in diesem Verkauf enthalten sind, werden ohne Gewährleistung angeboten. Der nächste Eigentümer muss sich vergewissern, dass diese Ausrüstung für die beabsichtigte Nutzung des Fahrzeugs geeignet ist.

Rettungsinsel in Tasche (nächster Service fällig 2025)
Ozean Danbuoy
Aufblasbare Danbuoy
Rettungsring mit Licht
Feuerlöscher
Feuerdecke

Die folgenden Kommentare aus Europas größtem Segelmagazin, Yacht, nach dem Test der Hallberg-Rassy 342:

"Frers hat diesem Bestseller mehr Komfort und elegantere Linien verliehen. Die Segelleistung ist ausgezeichnet, selbst bei leichtem Wind, aber ihre Geschwindigkeit steigt mühelos mit jeder Zunahme der Windstärke. Sie reagiert sofort auf Steuerbefehle, jedoch nicht nervös. Vom Moment des Setzens der Segel vermittelt sie ein Gefühl von Vertrauen, ein Gefühl, das auch bei auffrischendem Wind erhalten bleibt. Der Rumpf und das Deck sind vollständig laminiert und mit einer Polyester-Mischung zusammen gegossen, die resultierende Steifigkeit des Rumpfes sorgt für eine komfortablere Fahrt bei schwerem Seegang.

Der hohe Standard der Bauqualität gilt während des gesamten Bauprozesses und ist selbst für einen Laien offensichtlich. Es sind nicht nur die präzise gefügten Innenausbauten, die Dimensionen und das solide Gefühl des Khaya-Mahagoni mit seiner lackierten, glatten Oberfläche. Selbst in den Bereichen, die nicht sichtbar sind, führt Hallberg-Rassy seine Wettbewerber. Zum Beispiel sind die Heizschläuche doppelt, um den Wärmeverlust zu minimieren. Die Druckwasserpumpe ist nicht einfach irgendwo als nachträglicher Gedanke eingebaut, sondern in Gummi im bereits isolierten Maschinenraum, um die Geräuschpegel zu reduzieren. All diese Dinge sind Beweise dafür, wie entschlossen Hallberg-Rassy ist, die Grenzen ständig zu verschieben, um ihren Kunden die ideale Kreuzyacht zu bieten.

Es ist leicht, sich in die 342 zu verlieben, nur weil sie so viele bessere Details hat als andere Yachten in diesem Segment der Branche. Aber es ist nicht nur die Liebe zum Detail, es ist das großartige Gesamtkonzept, bei dem sie Punkte sammelt. Mit 10,32 x 3,42 m (33’10” x 11’3”) hat sie die beste Aufteilung auf dem Markt, ideal für eine Crew von vier Personen. Dieses neue Modell hat das Potenzial, ein Klassenführer zu werden. Teil der Erklärung ist, dass es kaum direkte Konkurrenz für diese Yacht gibt. Aber selbst wenn die Konkurrenz stärker wäre, der Markt härter, würde die Hallberg-Rassy 342 immer noch ihre außergewöhnliche Position sicher halten. Wir haben selten eine Yacht gesegelt, die so sorgfältig bewertet wurde."

Transworld Yachts bietet die Details der Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand eines Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten.