Insel Nomade

Anpassung/Neu/Überholt

Insel Nomade

1998 Pacific Seacraft 40

Harte Bimini

Harte Abdeckung

Rundum SS-Rohr Lifelines

Küchenmesserblock

Benutzerdefinierte Teak-Schneidebrett für den Herd

Monitor Windfahne - werkseitig überholt 2016

Monitor MRUD Notruderausführung

Seitendeckhalterungen für Jerry Cans

Jerry Cans - 4 Wasser - 4 Diesel

Benutzerdefinierte Zugangstüren zum Maschinenraum Steuerbord und Backbord

Yanmar Dieselmotor 4JH5E

Hergestellt 2013

Installiert 2018

Valeo 120A Generator

Balmar externer Regler

Noland RS11 analog/NMEA 2000 Motor-Datenkonverter zur Anzeige auf Garmin - neu 2022

Doppelte Racor-Filter zugänglich vom Kopf

RescYou Pro 4-Personen-Rettungsinsel

Batterien

Hausbank 460Ah X2 LiFePO4

Starter 100Ah LiFePO4 1200 CCA

MaxProp Easy 4-Blatt-Propeller

Letzte Unterwasserfarbe Nov 2023

Victron MultiPlus 80A Ladegerät, 2000W Wechselrichter

Victron CerboGX Kommunikationszentrale

Victron GX70 Touchscreen-Display

Groco K Kopf - neu 2016

Elektrische Bilgepumpen

Jabsco Membranprimärbilgepumpe mit Zähler

Rule 3700 Notfallzentrifugalbilgepumpe

Cockpit/Kabine Bose-Lautsprecher

Seafrost 12V BDAW Kühlschrank/Gefriergerät - neu 2018

Küchen Force 10 3-Brenner-Herd 2-Brenner-Backofen

Alpenglow LED Kabinenoberlichter - neu 2023

Alle Garmin-Elektronik - neu 2020

GPSMAP 8610 xsv MFD Gang

GPSMAP 8410 MFD Steuerstand

Downview, Sideview, Forwardview Sonar

24 Zoll Radar

Datenhub

Ultraschall Airmar 120WX Wind/Wetter

GPSMAP 86sci Handheld GPS/InReach

AIS 800 Empfänger/Transmitter

KUS NMEA 2000 Tankstandsensoren anzeigen auf Garmin MFD

Solar

476W Gesamte Solbian-Panels

5 Panels Bimini/Dodger

5 Victron Solar-Laderegler

Cockpit ICOM Black Box VHF Radio NMEA 183

Spectra Catalina 340C Wasseraufbereiter - neu 2020

Lewmar elektrischer Arm Autopilot - überholt 2020

ICOM 7300 Ham Radio/SS/Pactor Modem

Iridium GO! Satellit

Clarion M505 Stereo mit XM Radioempfänger

AirX Silent X Windgenerator 360W mit digitalem Steuerpanel - neu 2023

Forespar Leisure Furl in Boom Hauptfurling - überholt 2021

Doppelte Mid Boom Preventer mit Cockpitsteuerung

Mast/Segel

Quantum Fock - Yankee-Schnitt

Quantum Staysail

Quantum Hauptsegel - volle Latten

Fester Kohlefaser-Winker

Maststufen

Mast/Rigging überholt 2021

Mastlichter

Tri-Farben-Licht

Ankerlicht

Windexlicht

Mast Spreizerlichter

Dinghy

Achilles 290E - neu 2022

2021 Mercury 6 PS Außenbordmotor

Lighthouse 1501 Dual-Head-Windlass - werkseitig überholt 2020

Windlass-Steuerungen im Cockpit und auf dem Vordeck

Windlass-Kettenzähler Cockpit

Rocna 25kg Anker Backbord mit 320 ft G4 5/16 Kette, Mantus Drehgelenk

Vulcan 18kg Anker Steuerbord mit 265 ft Seil-Ketten-Rode, Mantus Drehgelenk

Danforth Heckanker Seil/Kette 225 ft, Mantus Heckreling-Montage

Mantus Ankerbrücke/Abfederung

Isotherm Wasserheizer - neu 2023

Präzisionsaneroid-Barometer - neu 2020

Mehrere Kabinenventilatoren

6-Blatt 36 Zoll Quadrat Flopstopper

Magma Newport Infrarot Schienenmontierter Grill

3-teilige klappbare Edelstahl-Bordleiter für die Backbordseite

Allgemeine Spezifikationen - Standard- und werkseitig hinzugefügte Optionen

Designer: W.I.Crealock   Hersteller: Pacific Seacraft

L OA : 42' 2" (inklusive Bugplattform):

Deckslänge: 40' 4"

LWL: 31' 3"

Breite: 12' 5"

Verdrängung: 24000 lbs

Durchfahrt 5'2" flacher Bulbkiel

Ballast: 8880 lbs

Grenze der positiven Stabilität: 140 Grad

Brückenhöhe: 55"

Segelfläche: 1032 sq.ft.

Cutter-Rigg

Standard Pacific Seacraft Merkmale

• Erweiterte robuste Edelstahl-Bow-Plattform und Stemmbefestigung mit Aufnahme von Rodes. Backbord- und Steuerbord-Ankerrollen und Verriegelungsstifte. Zwei Ankerdeckrohre, die zu geteilten Bugkettenfächern für die beiden Ankerrodes führen.
• Edson Rack- und Ritzel-Pedestal-Steuerung
• Edson Einhebel-Motorsteuerung
• Ritchie SP-5 Steuerstand-Kompass
• Vernietete Teakholzverkleidung im gesamten Boot
• Unterkünfte
  • Vordere Kabine, V-Bett, Schrank anstelle von Waschbecken, Stauraumschubladen und Schränke mit s
  • Hauptsalon mit "U"-förmigem Essbereich, Backbord-Sitzbank
  • Koje "G" geformt für sicheres und komfortables Kochen unter Segel
  • Navigationsstation mit großem Navigationsschreibtisch
  • Hintere Kabine
  • Toilette mit separater Dusche, solide Glastür
• Force 10 gimbaled 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen und Grill
• Zwei tiefe Edelstahl-Spülen in der Kombüse
• Corian-Arbeitsplatten, Kombüse und Toilette
• Warm- und Kaltwasser mit Druck
• Frisch- und Rohwasserhähne mit Fußpumpen in der Kombüse
• Bomar-Luken (4) mit Fliegengittern
• Ports (14) mit Fliegengittern
• Marine-Toilette mit 19 Gallonen Fäkalientank, Deckspumpen, Zerkleinerer und Überbordpumpe
• Elektrische Duschpumpe mit Überbordentleerung.
• 11 GPM elektrische automatische Bilgenpumpe mit Ultra-Pumpenschalter
• Hinterer Cockpit-Propangas-Schrank, selbstentleerend
• Salzwasser-Deckwaschpumpe
• Frisch- und Rohwasserhähne mit Fußpumpen

Werksseitig hinzugefügte Optionen

• Mastpulpiten
• Teak-Dorade-Boxen mit verchromten Hauben
• Verbundene Regale mit Fiddle im Cockpit-Schrank
• Mastkopf-Navigations-Dreifarb-Licht mit Stroboskop
• Solide Heckpulpit
• Cockpit-Kaminge, zwei zusätzliche
• Corian-Arbeitsplatten in Kombüse und Toilette
• Alpenglow-Deckenleuchten (9), Teakrahmen, weiß/rot
• Verchromte Leselampen (7)
• Corian-Arbeitsplatten, Kombüse und Toilette
• Lamellentüren in der gesamten Innenverkleidung
• Teak-Stäbchen-Hull-Seiten in der vorderen Kabine, von der Koje bis zur Decke
• Entfernbare Regale in den Kleiderschränken
• V-Bett-Mitte mit 3 Schubladen und Schränken auf beiden Seiten
• Stauraumregal im Schrank unter dem Navigationsschreibtisch
• Drei Teak-Bücherregale in der hinteren Kabine auf der Rückseite der Kombüse-Trennwand
• Regal mit Fiddle im Waschbecken-Schrank
• Solide Duschwand in der Toilette
• Schrank für Mikrowelle über dem Kühlschrank
• Aluminium-Reservekraftstofftank - 30 Gallonen - ersetzt 2010
• Hella Kabinenventilatoren - 7, später 2 weitere hinzugefügt
• Schrank im Salon modifiziert für Sony TV/VCR und Sony AM/FM/CD/DVD-Player
• Zugangsluke unter dem Teak-Duschsitz
• Positive Riegel an den Bodenbrettern
• Positive Verriegelung auf dem Kühlschrankdeckel
• Positive Schlösser auf den Deckel der Sitzschränke
• Aluminium-Propangasflaschen (2) mit Edelstahlhaltern, dualer Regler
• Zusätzliche Leitung im Mast für mastmontiertes Radar

Yanmar 4JH5E Dieselmotor

• Motorstunden = 782

• hergestellt 2013

   

• installiert 2018

• Kraftstofftanks (3) 70, 50 & 30 Gallonen: 50-Gallonen-Wassertank durch 50-Gallonen-Aluminium-Kraftstofftank ersetzt, für eine Gesamtkraftstoffkapazität von 150 Gallonen, 1000 Meilen Reichweite
• Racor-Kraftstofffilter
• PYI-Wellenabdichtung

• MaxProp Easy 4-Blatt-Propeller

• Motorraum "Boden" hinzugefügt für einfache Motorwartung

Deck und Hauptausstattung

• Monitor-Selbststeuerungs-Windfahne mit EMRUD-Steuerung, Steuerleitungen installiert für maximale
• Bewegung im Cockpit

• Spectra Catalina 340C Wasseraufbereiter--neu 2020

• Rettungsinsel
• Solide Dodger, maßgefertigt, Formkern mit Strataglass-Panels
• Solides Bimini, maßgefertigt, Formkern, abnehmbare Cockpitscreens
• Solide Edelstahlrohrgeländer, alle Drahtlifelines ersetzt
• Heckstange mit Außenbordlift & Block & Tackel
• Außenbordmotor-Schienenhalterung verstärkt mit maßgefertigtem Halter an der Heckstange
• Schwimmleiter, Edelstahl, abnehmbar, montiert an der Kappenleiste
• Boardingleiter - abnehmbar, zerlegbar zur Lagerung, befestigt an den Kappenleisten

Rigging - Spars

• Leisurefurl / Forespar Baumfurling-System - 

   

• Forespar Leisure Furl im Baum Hauptfurling--renoviert 2021

• elektrische Fallwinsch, Segelabdeckung, 
• Harken Rollerfurling-Einheit 2 am Vorstag
• Harken Rollerfurling-Einheit 1 am Staysail-Vorstag
• Steifer Forespar-Baum-Vang
• Traveler mittschiffs, Steuerleitungen zum Cockpit
• Forespar-Kohlenstofffaser-Winker-Stange, feste Länge, montiert auf dem Mastschienen
• Baumtoplifting
• Baumverhinderungs-System mit Linien, die zum Cockpit führen
• Running Back Stays, 
• Backbord- und Steuerbord-Spinnaker-Halyards
• Mastseil-Klemmen für Genua- und Staysail-Halyards
• Seil-Klemmen Cockpit-Kabinenoberseite, Backbord und Steuerbord
• Statische Takelage - alle ersetzt, März 2007 & 

  Mast/Takelage renoviert 2021

• Maststufen

Segel        

• Großsegel, Vollbatten, speziell für das Forespar/Leisurefurl-Baumfurling-System entworfen, Quantum, neu 2011
• Genua, 120%, hoher Schot mit UV-Abdeckung - Quantum, neu 2007
• Staysail mit UV-Abdeckung, Quantum, neu 2012
• Riding-Segel (selten verwendet)
• Trysail (nie verwendet)

Winschen  Lewmar, zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing

• Lewmar 44 CCEST elektrische Winsch für Haupt-Halyard aufgerüstet von manueller Lewmar 44 CST
• Lewmar 48 CST aufgerüstet von 44 CST, Hauptschot
• Lewmar 58 CST aufgerüstet von 54 CST, (zwei), Genua-Schot
• Lewmar 40 CST und 30 CST, Genua- und Staysail-Halyard, mastmontiert
• Lewmar 40 CST (2), Utility, montiert auf der Cockpit-Kabinenoberseite

Elektrik

• Vier neue AGM 4D-Batterien, Lifeline, insgesamt 880 Ampere, Hausbank, 
• 1 - Neue Gruppe 31 AGM Lifeline Motorstartbatterie, 
• Heart Freedom 2000 Wechselrichter/Batterieladegerät
• Link 2000 Batteriemonitor

• Valeo 120A Generator

   

• Balmar externer Regler

• Vierpositionen-Batterieschalter
• Galvanischer Isolator, installiert 2012

• Solar

  476W Gesamte Solbian-Panels

  5 Panels Bimini/Dodger

• Navigationslichter, Deck und Dreifarb-Mastkopf, auf LED-Lichter umgerüstet
• Kabinenverchromte Schwenklampen, vier von sieben mit LED-Glühbirnen
• 110 Volt Steckdosen (7)
• 12 Volt Steckdosen (4) Zigarettentyp

Ground Tackle - Ankern

• Lighthouse 1501 DWG elektrischer horizontaler Ankerwinde :
• Backbord- und Steuerbord-Ketten-Gypsies und Seil-Wildcats
• Submariner umkehrbarer Schaltkreis mit Fußsteuerungsschaltern an der Bugplattform
• Cockpit-Steuerkopf, im Navigationspod, Auf- und Abwärtssteuerung der Ankerwinde mit Kettenzähler
• Handheld-Fernbedienung an flexiblem 30' Kabel:   Ankerwindensteuerung entfernt von Fußschaltern

• Lighthouse 1501 Dual-Head-Ankerwinde--fabrikmäßig renoviert 2020

  Ankerwindensteuerungen im Cockpit und auf dem Vordeck

  Ankerwinden-Kettenzähler Cockpit

• Buganker

  • Rocna 25kg Backbordanker mit 320 ft G4 5/16 Kette, Mantus-Drehgelenk

    Vulcan 18kg Steuerbordanker mit 265 ft Seilkettenrodeo, Mantus-Drehgelenk

    Danforth-Heckanker Seil/Kette 225 ft, Mantus-Heckreling-Halterung

•  
• Modifizierter Kettenlager für Kettenlagerung unter dem V-Bett vor dem Wassertank, was eine einfache Kettenausgabe, -abholung und -lagerung weiter achtern ermöglicht.
• Heckkettenlager auf Steuerbord mit Deckrohr und Heckankerrolle
• Seewasser-Anker-/Deckwaschpumpe

Elektronik

• Alle Garmin-Elektronik-- neu 2020

  GPSMAP 8610 xsv MFD im Cockpit

  GPSMAP 8410 MFD am Steuerstand

  Down-View, Side-View, Forward-View Sonar

  24-Zoll-Radar

  Datenhub

  Ultraschall Airmar 120WX Wind/Wetter

  GPSMAP 86sci Handheld GPS/InReach

  AIS 800 Empfänger/Transmitter

  KUS NMEA 2000 Tankstandsensoren anzeigen auf Garmin MFD

• Isolierter Backstay
• SSB-Radio-Kupfererdungssystem - werkseitig installiert
• Icom VHF-Radio an der Navigationsstation, Kabine mit Antenne am Mast
• Icom VHF-Radio im Cockpit mit Antenne an der Heckstange
• Backup, zweite VHF-Antenne am Mastkopf mit Koaxialkabel zur Navigationsstation

Kombüse:

• Seafrost-Kühlung: 3-Platten-Motorbetriebene Kühlung/Gefriergerät mit 110 VAC Landstromunterstützung.
• Zusätzliche Möglichkeit, Seafrost 110 VAC Landstromunterstützungskühlung über Wechselrichter mit Timer zu betreiben.
• Force 10 gimbaled 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen und Grill
• "G" geformt für sicheres und komfortables Kochen unter Segel
• Mikrowelle im Schrank über dem Kühlschrank
• Regal für Messer hinzugefügt, um den herausziehbaren Mülleimer unter der Kombüsenarbeitsplatte zu unterstützen

Unterhaltung

• Sony TV mit VHS-Player
• Sony AM/FM/CD/DVD-Player
• Bose-Lautsprecher: zwei im Salon, zwei im Cockpit

Die Pacific Seacraft 40 bewahrt die Form, Funktion und Ästhetik, die seit 1976 sichere und attraktive Pacific Seacraft Segelboote hervorgebracht hat. Die Rumpfform hat einen moderaten Freibord und elegante Überhänge vorne und hinten. Während die Wasserlinie und der Querschnitt im Verhältnis größer sind als bei früheren Pacific Seacraft - Crealock-Kooperationen (was in ein größeres Innenvolumen übersetzt wird), behält der Rumpf die sinnvollen Abmessungen und Proportionen, die für die Leistung gegen den Wind, die Richtungsstabilität und die Hydrostatik, die die endgültige Stabilität beeinflusst, entscheidend sind. Der Kiel ist ein langer Finne aus externem Bleiballast, der verschraubt und in Epoxidharz eingebettet ist. Diese Verbindung ist extrem stark und widerstandsfähig gegen Stöße mit Unterwasserobjekten. Der Unterschied zwischen dem flachen Kiel und dem Standardkiel wurde vergrößert, um die jeweiligen Eigenschaften jedes Kiels besser zu nutzen. Die Kombination aus dem Kielplan, dem am Skeg montierten Ruder, den tiefen Rumpfabschnitten unter der Wasserlinie vorne und einem sorgfältig positionierten Riggplan trägt alles zur außergewöhnlichen Richtungsstabilität und Handhabung bei. Das Interieur bewahrt die Funktion und Form, die komfortabel ist und funktioniert. Der Durchgang durch die Kabine ist gerade und ungehindert. Der visuelle Raum öffnet sich von der Kombüse nach vorne. Ein achterer Kopf ist für einen einfachen Zugang vom Gang aus positioniert. Die Kombüse ist so konfiguriert, dass sie freihändige Unterstützung auf beiden Kursen bietet. Auf dem Deck bietet ein geräumiges Vorschiff mit einer Mittelachse für den Stand eine erweiterte Bugplattform und einen Ankerwindenboss. Die Vorsegel und das Stagsegel sind mit Rollreff ausgestattet. Der Doppelspreizermast mit Kielsteckung umfasst zwei selbsttailierende Winschen für die Fallen. Der solide Baumvang ist selbstklemmend. Alle Segelsteuerungen, einschließlich des Hauptfalles und zwei Sätze von Reffleinen, werden nach hinten zum Cockpit durch Deckshebel-Organizer und Seilklampen zu selbsttailierenden Winschen geleitet. Es gibt einen speziellen, eingegossenen Scherenschnabel, der für die Anbringung des Sprayhoods entworfen wurde. Das Großsegel-System umfasst einen Traveler vor dem Gang und eine spezielle selbsttailierende Winsch. Die Hauptwinschen für das Vorsegel sind vom Steuerstand aus erreichbar. Das Deck lässt Wasser schnell durch die Relingspfeifen und durch die Decksabläufe ab, die auf der Wasserlinie enden. Das Cockpit ist selbstentleerend und umfasst Sicherheitsgurt-Padeyes. Die Pedestal-Steuerung mit Einhebelsteuerung und pod-montierten Instrumenten ermöglicht eine Steuerung mit Fingerspitzengefühl. Umfangreiche Festmacherklampen erleichtern das Anlegen. Das Deck und das Cockpit der Pacific Seacraft 40 berücksichtigen die Bedeutung der Sicherheit beim Ankern, Anlegen, Manövrieren und Segeln.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.