Beschreibung
Jeanneau Sun Odyssey 47 - gebaut 1992 und in Dienst gestellt 1993. Dies ist ein bewährter Hochsee-Weltumsegler, der auf neue Abenteuer wartet und bereit ist!
Eines von nur 40 gebauten - dies ist die Version mit 3 Doppelkabinen und zwei Köpfen dieses beliebten Masthead-Sloops. Bulb-Fin-Kiel mit Spade-Ruder. Viele Updates im Laufe der Jahre.

Abmessungen
Gesamtlänge: 14,4 m / 47'3"
Länge an der Wasserlinie: 11,7 m / 38'4"
Breite: 4,45 m / 14'7"
Max/Min Tiefgang: 2,1 m / 6'11"
Verdrängung: 12.000 kg / 26.455 lbs
Ballast: 4.400 kg / 9.700 lbs
RT: 20,67
Kategorie: 1
UK registriert

Motor
Yanmar 80 PS 4JH2HTE 4-Zylinder, vertikaler, wassergekühlter mariner Dieselmotor.
Wellenantrieb zu 3-Blatt Brunton Autoprop für höhere Effizienz.
Motorstunden 9.832
Reisegeschwindigkeit 7 Knoten. Maximalgeschwindigkeit 9,2 Knoten
Kraftstoffverbrauch: 2,3 l/h bei 2300 U/min und etwa 7,8 Knoten; und 1,8 l/h bei 1900 U/min, was 6,5 bis 6,7 Knoten ergibt.
Reichweite unter Motor: Bei vollem Tank, mit einem Sicherheitszuschlag, wird sie eine Reichweite von 400 nm bieten.
Motorersatzteile

Tanks
Kraftstoff: 210 l
Wasser: 580 l + Wasseraufbereiter (und Ersatzteile)
Holding: keine - aber nachrüstbar

Unterkunft
Drei Doppelkabinen und großer Salon - bietet Platz für 8 Erwachsene bequem. Viel Platz, Licht und Stauraum.
Zwei hintere Doppelkabinen für Gäste mit gemeinsamen zentralen Köpfen hinten.
Nach vorne gerichtete Navigationsstation auf der Steuerbordseite mit linearer Küche vorne.
Küche: Force 10 3-Brenner-Gasherd mit Ofen und Grill (neu 2017), top-ladender Kühlschrank und Eisbox sowie zwei Edelstahlspülen mit zusätzlicher Fußpumpe.
Große U-förmige Salon-Sitzgelegenheiten mit großem Tisch und Bank, die an die Küche anschließt - 2013 neu bezogen.
Doppelkabine des Eigentümers vorne mit zwei Sitzen, Schminktisch mit ensuite Köpfen und Dusche. Maßgeschneiderte Federkernmatratze
Vorderes Deck-Stauraumfach: Von den vorderen Köpfen führt eine Tür zum Deck-Stauraumfach, das Stufen zum Decksluk bietet.

Rig und Segel
Masthead-Sloop mit doppeltem Spreizermast und -sparren aus Aluminium; Baum 2005 ersetzt
Slab-Reefing am Hauptsegel und Furling
Edelstahl-Standing-Rigg - zuletzt 2022 ersetzt
Profurl-Großsegel-Furler-System unter Deck montiert; es ist nicht elektrisch, obwohl die gesamte Verkabelung vorhanden ist, wurde es 2005 mit einem manuellen ProFurl ersetzt und kürzlich 2020 - die Trommel und die Lager wurden ersetzt.
Rod-Kicker mit 5:1 Kauf
Segel:
3 Segelsätze - plus Originale von 1993 (Haupt- und #1) gebrauchsfähig
- Satz 1: UK Sails 2023 Haupt- und Furling-Genua (gut)
- Satz 2: HD Cruising - schwerer Einsatz (gut gebraucht)
- Satz 3: Saunders Spectra - 5 Jahre genutzt
3 Spinnaker; 1 leicht im Sack. 2 schwer im Sack und 3 asymmetrisch.
plus: schwere Wetter-Yankee mit Haken; Sturmfock und Sturm-Trisail

Elektrik
12v/240v mit Aufladung durch Landstrom und zwei Generatoren (1 ein Belmar 140 Amp - ziemlich neu; 2. ein Standard 80A) vom Motor, von denen einer dem Motorakku gewidmet ist
Solar: 250W mit MPPT-Controller
Windgenerator - neu 2019, aber nicht viel genutzt
Wasseraufbereiter und Ersatzteile/Vorratskit
Warmluft-Dieselheizung
Heißes und kaltes Druckwasser - heiß vom Motor und von der Eintauchheizung
Elektrische Halyard-Winde
Lofrans Tigress elektrischer 1500W Ankerwinde (neu 2023)
Kühlschrank und Eisbox (neu 2017)
Pioneer CD/Radioklänge

Navigationsinstrumente
Alle Raymarine mit der neuesten Software und Karten für Griechenland, das Mittelmeer und Nordeuropa.
2 MFDs am Navigationsschreibtisch + Cockpit-Instrumentierung x4 + Autopilot
Raymarine VHF
AIS - Alltek (AMEC) AIS-Transceiver installiert 2017
Autopilot
Radar
Uhr und Barometer x 2
Kompass - Plastimo auf dem Binnacle

Decksausrüstung
Teakdeck und Cockpit - wie auf den Fotos
Edelstahl-Doppelbugrolle mit Lofrans Tigress elektrischer 1500W-Winde
Cockpittisch (abnehmbar) und auch ein zusätzlicher Tisch.
Rudersteuerung von Whitlock - King Cobra
Spritzschutz und vollständige Cockpitverkleidung/Bimini - alles neu 2023
Primäre Sheet-Winden: 2x Harken 2-Gang selbsttailing 64.2's
Halyard-Winden: 4x Harken 2-Gang selbsttailing 44's (einschließlich 1 elektrisch)
Mastwinden: 2x Harken 2-Gang selbsttailing 44's

Inventar
Warps und Fender
Bootshaken und Decksbürste
Rettungsinsel für 6
EPIRP x 2

Geschichte
Der erste Besitzer hatte sie in Irland
Der zweite Besitzer hatte sie in Lymington, UK
Der aktuelle Besitzer in Nordirland, UK - Weltumsegelung und hat in 24 Jahren Besitz etwa 60.000 nm zurückgelegt.
UK MwSt. bezahlt und war am Brexit-Datum in Griechenland.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.