Die Hallberg-Rassy 42 aus dem Jahr 1988 ist eine klassische Hochsee-Kreuzyacht, die vom schwedischen Schiffsarchitekten Olle Enderlein entworfen wurde, der für die Schaffung seetüchtiger, komfortabler und eleganter Yachten bekannt ist. Gebaut von der renommierten Hallberg-Rassy-Werft in Schweden, wird dieses Modell für seine qualitativ hochwertige Konstruktion und seine Fähigkeit auf langen Fahrten hoch geschätzt. Ketch-getakelt (mit zwei Masten - Haupt- und Besanmast) - dieser Riggtyp bietet Vielseitigkeit in den Segelkonfigurationen, was es einfacher macht, die Yacht auszubalancieren und die Segelfläche bei schwerem Wetter zu reduzieren. Sie wird besonders für Langstreckenfahrten bevorzugt, da sie mehrere Kombinationen von Segeln ermöglicht. Das Center-Cockpit-Layout bietet besseren Schutz vor den Elementen, was ideal für das Offshore-Segeln ist und zum komfortablen Interieur der Yacht beiträgt. Das Interieur ist bekannt für sein gut gestaltetes, geräumiges und praktisches Design, die Hallberg-Rassy 42 hat typischerweise zwei private Kabinen, eine großzügige Pantry und einen warmen, einladenden Salon. Sie ist sehr bekannt für die Seetüchtigkeit, die mit Hallberg-Rassys Liebe zum Detail und solider Konstruktion gebaut wurde, die HR 42 ist bekannt für ihre seegängige Bewegung, Stabilität und Sicherheit. Dieses Modell bleibt eine respektierte Wahl für Segler, die Qualität und Zuverlässigkeit priorisieren, insbesondere für diejenigen, die an ausgedehnten Fahrten oder Umsegelungen interessiert sind. Die HR 42 von 1988 ist eine zeitlose ästhetische Segelyacht, die viele Segler anspricht.

Maße: Länge: 12,93 m       Breite: 3,78 m       Tiefgang: 2,05 m       Masthöhe: ca. 16,00 m        Leichtgewicht: 11.500 kg

Rumpf:    Farbe: Weiß und Blau       Standardfinne mit Bleikiel

Motor: Kubota Beta 75       75 PS       Baujahr 2011       Motorstunden ca. 3000 h       Wellenantrieb       Dreiblattpropeller

Tankkapazitäten:   Wassertank: 725 L       Dieseltanks: 395 L       Fäkalientanks       Warmwasser 20 L

Deck: Teakdeck und Cockpit       Cockpittisch       7 x Lewmar Winschen       Elektrische Ankerwinde -11 + Rocna 30 kg, 80 m 10 mm Kette     Ersatzanker, CQR 27 kg + 20 m Kette und Seil       Furlex Rollgenua       Furlex Rollfock mit innerem Vorstag       Spinnakerausrüstung Badeleitern       Kompass       LED-Tricolor- und Ankerlicht       LED-Hinterlichter       Steuerrad        Notpinne Windsteuerung – Selbststeuerung       Sprayhood

Elektronik: Furuno Kartenplotter       Furuno Radar       VHF       Handheld VHF       AIS B sendend       Marinco Wechselrichter 1500 W    Solarpanel + Sunware Controller        Landstrom + Mastervolt Ladegerät       2 x 90 Ah Lithium-Servicebatterien       AGM-Motorbatterie Windgenerator       Bugstrahlruder + Ankerwindenbatterie       Radiosystem Ersatzbatterie       SSB – MF/HF-Radio       Navtex                    Furuno Wetterfax       Aktiver Radarreflektor

Interieur: 2 – Kabinen-Version, Vorderkabine mit Doppelbett, Achterkabine mit Doppelbett + Einzelbett       2 x Toilette mit Duschen                      LED-Beleuchtung + Nachtlicht       Geräumiger Salon       Zweiflammiger Gasherd + Ofen       Zwei Kühlschränke       Warmwasserbehälter     Eberspächer Dieselheizung

Mast und Segel: Zwei Mastkopf-Aluminium-Selden-Mast       WB-Sails Großsegel mit drei Reffs, Latten - 2019       Rollgenua - 2014  WB-Sails Fock, inneres Vorstag - 2011       WB-Sails Besan - 2011       Spinnaker

Sonstiges: Winters in einem Schuppen gelagert       Sicherheitsausrüstung       Fender       Festmacherleinen       Beiboot + 8 PS Außenbordmotor                   

Jährliche Inspektionen und Wartungen seit Neu.

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