KOTURA ist ein Bristol Channel Cutter 28’, gebaut im Jahr 1982. Sie wurde von Lyle Hess entworfen, der Rumpf wurde von Sam Morse in Kalifornien gebaut und das Boot wurde von Channel Cutter Yachts in Kanada fertiggestellt. Kotura ist ein wahres Juwel eines Bootes. Die Eigentümer haben sie in nahezu makellosem Zustand auf dem Deck und darunter gehalten. Sie waren die 3. Besitzer und haben die letzten 3 Jahre das Segeln mit Kotura sehr genossen.

Kotura wird von einem Einzylinder-Sabb 10HP-Dieselmotor angetrieben, der sie mit einer Geschwindigkeit von 5,5 – 6 Knoten mit einer Rückwärtspropeller antreibt. Ihr Rumpf scheint sich in ausgezeichnetem Zustand zu befinden, ebenso wie ihre Decks und Takelage. Die stehende Takelage wurde kürzlich inspiziert, der UHMW-Mastfuß ist neu, das gesamte Holz auf dem Deck wurde vor 1 Jahr bearbeitet und mit Cetol beschichtet, ihre Decks wurden kürzlich gerefft und neu verpresst und ihr Bugspriet ist neu, aus Douglasie von der Shipwright’s Coop in Port Townsend, WA. Das North Sail Großsegel ist in gutem Zustand und die Genua und der Staysail sind beide auf Furlers, die vom Cockpit aus gesteuert werden. Zum Laden der AGM-geschlossenen Batterie gibt es ein 10-Ampere Marinco Charge Pro-Batterieladegerät. Das Hochziehen des 35-Pfund-CQR- und BBB-Ankers ist mit der elektrischen Lofrans-Winde einfach und es gibt ein Anker- und Deckwaschsystem für schnelle und einfache Reinigungen.

Das Betreten der Kabine durch die Hauptschottluke führt Sie über eine Leiter in das wunderschön lackierte Innere. Es gibt zwei Achter-Kojen, die breit und bequem sind. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine schön gestaltete Pantry mit einem Dickinson Pacific Dieselofen, einem 2-Flammen-Propangasofen, viel Stauraum und einem Waschbecken mit elektrischen Pumpen für Frisch- und Salzwasser sowie einer manuellen Frischwasserpumpe für unterwegs. Alle Innenlichter sind LED und über dem Kartentisch auf der Steuerbordseite befindet sich ein rotes oder weißes LED-Licht für die Nachtsicht. Über dem Kartentisch befindet sich das Elektronikpanel und ein Raytheon RADAR, Seafarer Echolot und NDi VHF-Funkgerät. Unter dem Kartentisch befindet sich eine Kühlbox und Stauraum. Sie hat auch einen Stereo/CD-Player unten mit Salonlautsprechern. Vor der Pantry und dem Kartentisch befindet sich der Salon mit zwei großen Sofas auf beiden Seiten mit Stauraum darüber, dahinter und darunter (diese beiden Sofas könnten leicht verbunden werden, um ein großes Doppelbett zu schaffen, wenn die neuen Besitzer dies wünschen). Vor dem Salon gibt es Stauraum auf Steuerbord und Backbord mit schönem Kleiderschrank und Ablageplatz. Die Toilette befindet sich im Bug und ist professionell konstruiert, um leicht zu verschwinden, wenn sie nicht benutzt wird, mit einem lackierten, klappbaren Holzschrank, der leicht angehoben und abgesenkt werden kann. Die Eigentümer haben die Toilette so konstruiert, dass sie unter die vordere Luke gleiten kann, um mehr Kopffreiheit zu schaffen, wenn gewünscht. Die Toilette ist eine Airhead-Komposttoilette, was bedeutet, dass es keine Gerüche und keine Verstopfungen gibt. Die Toilette verwendet Kokosnussziegel, um die Abfälle in ein erdähnliches Material zu zersetzen, das leicht zu handhaben ist. Es gibt zwei 6-Volt-Motorradbatterien im Bug, um den Toilettenventilator mit Strom zu versorgen, die von einem Solarpanel auf dem Deck geladen werden. Kotura wurde unglaublich gut gepflegt und befindet sich in nahezu neuwertigem Zustand.

Klassischer Kreuzer mit Ozeanüberquerungsfähigkeit, diese vielseitigen Schiffe transportierten Besatzung und Fracht von ankernden Schiffen zum Ufer, sodass sie schnell und wendig sein mussten. Dieses hier hat eine dreijährige Upgrade-Phase unter einem fürsorglichen Besitzer durchlaufen, nachdem es sein ganzes Leben lang ziemlich gut behandelt wurde. Sie hat eine alleinige direkte Reise von Port Townsend, WA nach San Diego, CA und kürzlich von den Kanalinseln nach San Francisco gemacht. Neue Segel, Elektronik, Windfahne... es gibt eine lange Liste.