RAPIDE 41

Die RAPIDE 41 ist die erste einer neuen Generation von Kreuzfahrtyachten der Vortec Marine Ltd, die darauf ausgelegt ist, dem Eigentümer die Möglichkeit zu geben, wunderschön schnell zu segeln!

Das Decklayout der Yacht ermöglicht es, sie von einem Paar für Kreuzfahrten zu steuern, oder mit nur wenigen Anpassungen kann sie in den Rennmodus für jede Regatta, IRC/ORC oder Spirit of Tradition Klassen versetzt werden.

Das hochwertige Interieur hat ein einfaches, aber elegantes Design, mit weißen Paneelen und lackierten Teakleisten, die einen sauberen, hellen Look und einfache Wartung bieten. Alternativen für das Interieur sind verfügbar, um den Vorlieben oder Anforderungen des Eigentümers gerecht zu werden.

Jede Yacht wird handgefertigt und auf Bestellung unter Verwendung der neuesten Materialien und Techniken gebaut, und die Segelhandhabungssysteme können ganz manuell oder voll elektrisch oder eine Mischung aus beidem sein.

• Epoxy-Verbund-Sandwich-Rumpf- und Deckkonstruktion.

• Rumpf vakuum-infundiert in einer weiblichen Form.

• Deck vakuum-infundiert in einer weiblichen Form.

• CoreCell M-Schaum für Rumpf/Deck und PVC-Schaum-Schotten.

• Biaxiale und unidirektionale Kohlenstoff- und E-Glas-Gewebe mit hochdichtem Kernblock.

• gebaut nach ISO 12217 Plan Genehmigung.

• Kielböden, -kasten und Mastfuß aus geformtem Verbundmaterial.

• Stahlgefertigter fester Kiel.

• 2400 kg Antimon/Blei-Bulb.

• Lackierte Rumpf- und Deckoberfläche.

• Verbundene Rumpf-Deck-Verbindung mit bündig montierten Schienen, Stützen und Hardware.

• Permateek Fußleiste gemäß ORC-Anforderungen.

• Verbundstruktur-Schotten, die mit Rumpf und Deck verbunden sind.

• Geformtes Motorbett.

• Versenkte Luke-Garage.

• Halyards in das Deckshaus versenkt.

• Öffnende Hecktür.

• Öffnende Luken über dem Heckbereich.

• Teak-Cockpit-Sitze und Cockpitboden.

• Teak-Cockpit-Leiste.

   

• Yanmar 30 PS 3-Zylinder-Dieselmotor mit Saildrive, Frischwasser-Kühlung, Kraftstofffilter und 80

  Ampere-Generator.

• Geformter Verbundmotorumrandung mit 25 mm Motorisolierung zur Schalldämmung.

• Yanmar C30 versenktes Motorinstrumentenpanel.

• Niedrigprofil-Morse-Typ manuelle Gangschaltung und Gas.

• 60-Liter-Kraftstofftank.

• Gori - dreiblättrige Klapppropeller.

• Ausgewogenes Spatenruder mit Kohlefaserstock und selbstjustierenden Rollenlagern.

• Benutzerdefiniertes Edson-Steuerung auf einem Podest - Teak, Holly, Kohlefaserlaminat.

• Aluminium-Notsteuerruder.

   

• 200 Liter Gesamtkapazität für Wasser.

• Elektrische Marine-Toilette mit Zerkleinerer und individuellem 20-Liter-Holdingtank.

• Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem.

• Wasserheizer mit 12-Liter-Tank, beheizt vom Motor.

• Toilettendusche mit Schmutzwasserpumpe.

• Manuelle Bilgenpumpen im Cockpit und unter Deck.

• Elektrische Bilgenpumpe.

   

      • Vier Harken-Winschen:

• Zwei Winschhebel.

• Integriert geformte Mastkragen.

• Harken-Deckshardware wie im Decksplan gezeigt.

• Spinlock-Seilklampen und Stopper.

• Edelstahl-Doppelgeländer mit offenem Bugpulpit und Heckgeländern.

• Edelstahl-Lifeline-Stützen.

• Bündige Vorschiffsluke, Lewmar Größe 60.

• Zwei Lewmar Größe 1 Öffnungsluken.

• Lexan-Schiebeluke für den Zugang.

• Schwimmleiter.

• Kohlenstoffmast – 2 Sätze geschwungene Kohlenstoffstreben / keine Läufer.

• Kohlenstoffbaum.

• Diskontinuierliche Riggverbindungen und Spannschlösser.

• Doppelte Mastkopf-Spinnaker-Halyard-Scheiben.

• Doppelte Genoa-Halyard-Scheiben an den Hounds.

• Zwei Genoa-Halyards.

• Zwei Spinnaker-Halyards.

• Haupt-Halyard.

• Hydraulik für das Hauptsegel – Harken oder ähnlich.

• Traveler-Steuerleitungen.

• Zwei Hauptsegel-Reffleinen.

• Kohlenstofffaser-Vorstag.

• Vorfangleine.

• Zwei Spinnaker-Leinen.

• Zwei Genoa-Leinen.

• Backstay-Hydraulik – Harken oder ähnlich.

• Fester mechanischer Vang.

• Benutzerdefinierte Kohlenstoff-Kettenplatten und Backstay-Tang.

   

• 24V elektrisches System (Mastervolt-Komponenten).

• Mastervolt Alpha-Generator.

• Mastervolt MLI Ultra Lithium-Batterie 24/6000 – 6 kWh.

• Mastervolt Mac Plus DC/DC-Wandler-Ladegerät 24/12–50.

• Mastervolt CombiMaster Wechselrichter/Ladegerät 24/300070.

• CZone-Steuerung.

• CZone wasserdichte Tastatur.

• Czone Touch.

• Blue Sea Systems Sicherungsautomaten.

• Batteriezustandsanzeige.

• AC/DC-Elektroinstallation.

• Landstromsystem.

• 12 VDC Kühlschrank.

• LED-Navigations- und Fahrlichter.

• Drehbare weiße LED-Leuchten.

• Rote/weiße LED-Dome-Leuchten.

• Kartenlicht.

• Polierte Edelstahlspüle, versenkt in der Arbeitsplatte.

• 3-Flammen-Kochherd mit Ofen – Eno.

• Vorne öffnender Kühlschrank darunter.

• Propangasflasche im Cockpit-Schrank, verbunden durch Absperrventil.

• Druckwasserpumpe.

• Drehbarer Wasserhahn für Druckwasser.

  Innenraum

• Tür zum vorderen Schlafraum.

• Tür zur geschlossenen Toilette auf der Steuerbordseite mit Tür nach vorne in den Schlafraum.

• Hängeschrank P&S, Schränke.

• Großes Doppel-V-Bett, Schubladen zur Aufbewahrung darunter.

• Geschlossene Toilette, duale Dusche/Waschbecken-Armatur und Tür.

• Decken im Salon/Toilette und im vorderen Schlafraum, gestrichen mit Nut und Feder.

• Lackierter Teak- und Holly-Furnierboden mit abnehmbaren Paneelen.

• Hauptkabine mit Sitzgelegenheiten und Kissen, Stauraum darunter.

• Steuerbord- und Backbord-Griffleisten in der Hauptkabine.

• Quartierbett achtern auf Backbord und Steuerbord.

  Oberflächen

• Rumpf geschliffen und mit Awlgrip-System (oder ähnlich) lackiert.

• Rumpf- und Bootsstreifen.

• Deck rutschfest in kontrastierender Farbe zum Decksglanz.

• Innenraum in off-white satinierter Epoxidharz mit Holzverkleidung um die Öffnungen; leichte Bettoberflächen

  mit weißer Oberfläche; Holzschubladen- und Schrankverkleidung.

• Seiten- und Cockpitdecks aus synthetischem Teak.