Eine hoch angesehene Performance-Yacht, die für Offshore-Rennen von Finot-Conq entworfen und von Pogo Structures in Frankreich gebaut wurde. Die Pogo44 profitiert von den technologischen und gestalterischen Entwicklungen, die bei ihren vorherigen Modellen angewendet wurden: Leistung, robuste Struktur und Stabilität mit einem breiten Rumpf, doppelten Steuerrädern, tiefem, einziehbarem Kiel, optionalem Kohlenmast, quadratischem Hauptsegel, doppelten Steuerrädern/Rudern und "unsinkbarem" Schaumkern. Mit ihrer voluminösen Form bietet sie viel Cockpit- und Innenkomfort, wie man ihn bei Kreuzern findet, die mindestens 10 Fuß länger sind.

US-dokumentiert und importiert, sparen Sie die 10% EU-Zollgebühr + Einfuhrabgaben + Versandkosten und vermeiden Sie die Wartezeit auf den Bau mit dieser stark ausgestatteten und sehr wenig genutzten Performance-Yacht, die in den brackigen Gewässern der Upper Chesapeake Bay liftgehalten wird. Sie hält ORR/ORC-Zertifikate, ist STIX-zertifiziert und die erste große Pogo, die sich für das Newport-Bermuda Ocean Race (NBR) qualifiziert hat.

Upgrades: Axxon-Kohlenmast, Lightspeed-Kohlenstoffrigging mit Titanbeschlägen, Premium-Vinylester-Laminierung, einziehbarer Bugstrahlruder, größter verfügbarer Kraftstofftank, schwarze Pulverbeschichtung, NKE CarboWind, Watt & Sea 600W Hydro-Generator, 222W Solar und 210Ah LiFePo4, Airtronic-Heizung, 30L/h Wasseraufbereiter, Iridium Go, Stehdusche vorne, elektrische und übergroße manuelle Winschen, Profurl NEX 4.0 Furlassist und Segelbestand, einschließlich 60 qm flaches Hauptsegel, 50 qm Genua, 20 qm Stagsegel, 86 qm Gennaker und 150 qm asymmetrischer Spinnaker.