Die Bering 76 Lemanja Explorer Yacht ist für die Erkundung von blauen Gewässern und längere Reisen konzipiert. Das vollverdrängende 23-Meter-Schiff verfügt über einen Stahlrumpf und eine Aluminium-Oberstruktur. Mit einem einladenden, heimischen Innendesign, einem fortschrittlichen Gyro 35 Stabilisierungssystem und einer beeindruckenden Reichweite von über 4.000 Seemeilen ist die B76 ideal für abenteuerliche Yachtausflüge geeignet. Ihr Äußeres ist robust, während das Innere eine einladende Atmosphäre bietet, mit einem Hauptdeck, das für Unterhaltung gestaltet ist, einem komfortablen Salonbereich, einer zentralen offenen Küche und einem vorderen panoramischen Essbereich, der eine geräumige und gemütliche Atmosphäre bietet.

Die Unterkunft umfasst drei Gästekabinen, darunter eine Master-Suite über die gesamte Breite mit einem begehbaren Kleiderschrank und zwei Gästestaterooms, die bequem Platz für bis zu sechs Gäste bieten. Es gibt auch ein Tages-WC im Untergeschoss. Während des Baus wurde die vierte Gästekabine in eine Speisekammer umgewandelt, um die Lagerkapazität zu erhöhen. Auf dem Oberdeck kann der Salon durch eine elektrische Trennwand vom Steuerhaus geöffnet oder abgetrennt werden. Der Raum umfasst ein Schlafsofa für zusätzliche Gäste oder Crewmitglieder, ein Waschbecken im Schrank, einen ausfahrbaren Fernseher und die Möglichkeit zur Installation eines Tages-WCs, unterstützt durch vorhandene Rohrleitungen. Der Lazarettbereich bietet weiteren Stauraum oder kann als Quartier für ein Crewmitglied dienen, ausgestattet mit einem Nass-WC und einer kleinen Küchenzeile.

Angetrieben von zwei Cummins-Motoren erreicht die Lemanja eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Knoten und fährt komfortabel mit 9 Knoten. Trotz ihres Verdrängungsgewichts von 148 metrischen Tonnen hält die Yacht während der Fahrt niedrige Vibrationswerte von 46 dB im Steuerhaus, was den Komfort an Bord erhöht. Weitere Annehmlichkeiten umfassen einen eigenen Waschraum. Die B76 kann von einem Eigner-Paar oder mit minimaler Unterstützung durch die Crew (1-2 Crewmitglieder) betrieben werden, was Praktikabilität mit Komfort für Langstreckenreisen und Erkundungen kombiniert.

Die Betriebsstunden der Hauptmotoren und Generatoren: 930 Stunden pro Motor und 630 Stunden pro Generator.