• Bugstrahlruder
• 7,5 kVA Cummins Generator
• Prowatt 2000W Wechselrichter
• Fernbedienung elektrischer Heckspiegel
• Elektrische Ankerwinde
• 3 Marine Umkehrzyklus AC/Heizung/Entfeuchtungsgeräte
• SD mit 3-blättrigem Klapppropeller

• B & G Autopilot
• 3 Kartenplotter im Cockpit - alle 3 kommunizieren miteinander
• ·      B & G V9 Touchscreen-Kartenplotter am Steuerstand Steuerbord
• ·      B & G V9 Touchscreen-Kartenplotter am Steuerstand Backbord
• ·      Neuer B & G T12 Touchscreen-Kartenplotter am Cockpittisch auf einem Drehgelenk montiert
• AIS senden und empfangen
• B & G V50 VHF
• Stereo
• B & G Radar ist nicht funktionsfähig
• Geschwindigkeit durch Wasser ist nicht funktionsfähig
• Kompass an jedem Steuerstand

• 63' 6" ICW-freundlicher Rigg
• Neue Rollgroßsegel 2021
• Neue Großsegel-Rollvorrichtung
• Rollfock-Genua
• Harken 2-Gang elektrische Hauptwinden in Reichweite vom Steuerstand
• Harken elektrische Winde auf dem Backbord-Cabintop für das Großsegel
• Harken 2-Gang manuelle Winde auf dem Steuerbord-Cabintop
• Harken EZ-glide Genua-Wagen-System (Wagen unter Last vom Cockpit aus einstellen)
• Starres Baumfall

• Maßgefertigter Edelstahlbogen/Davits
• Vorderer Stauraum mit Edelstahlleiter
• Werksseitiger Fiberglasbogen zwischen Dodger und Bimini mit gut platzierten Edelstahl-Handläufen
• Flush montierte Luken
• Vollbreite Steuerstand-Sitz
• Doppelte Steuerstände mit mit Leder umwickelten Edelstahlrädern
• Doppelte Edelstahl-Ankerrollen
• Delta-Hauptanker
• Letzte Unterwasserarbeit 2021
• Bimini und Dodger
• Cockpitkissen
• Massiver Teak-Cockpitboden
• Großer Klapptisch im Cockpit mit großem isoliertem Mittelstauraum und Edelstahl-Handläufen
• 2 Cockpit-Locker
• Edelstahl-Getränkehalter an beiden Steuerständen
• LifeSling an der Heckreling montiert
• Hufeisen
• Magma BBQ mit Abdeckung

• Gimbelbarer Force 10 Propanherd mit drei Brennern und Ofen
• Kühlschrank mit Frontöffnung
• Gefrierfach mit Oberöffnung
• Mülltonnenlagerung
• Doppelte Edelstahlspüle mit Corian-Abdeckungen
• Corian-Arbeitsplatten
• Viele Schränke und Schubladen

Die große Master-Suite befindet sich vorne und hat ein zentriertes Queen-Size-Bett mit einer großen Schublade darunter. Es gibt reichlich Stauraum in großen Kleiderschränken auf der Steuerbordseite und ein privates Bad auf der Backbordseite.

Das private Master-Bad befindet sich auf der Steuerbordseite und ist vom Eigentümerzimmer aus zugänglich. Das Bad verfügt über ein komplettes Waschbecken, Schränke, eine elektrische Toilette und eine separate Dusche.

Die VIP-Kabine befindet sich achtern und auf der Steuerbordseite, mit einem großen Bett, einem Kleiderschrank und Zugang zum Gästebad.

Das Gästebad hat zwei Eingänge - einen von der VIP-Kabine und einen für den allgemeinen Zugang in der Nähe der Gangway. Es gibt ein komplettes Waschbecken, Schränke, eine elektrische Toilette und eine separate Dusche.

Achtern und auf der Backbordseite befindet sich die dritte Kabine mit einem großen Bett und einem Kleiderschrank.

Der Salon ist geräumig und einladend. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine U-förmige Sitzgruppe mit einer zusätzlichen Bank. Der Tisch kann abgesenkt werden, um die Sitzgruppe in ein zusätzliches großes Bett umzuwandeln. Auf der Backbordseite stehen zwei bequeme Sitze mit einem kleinen Tisch dazwischen. Es gibt Stauraum hinter beiden Sitzgruppen.

Die Listing-Brokerage-Gesellschaft bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs unabhängig von den bereitgestellten Informationen garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder seine Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. BITTE BEACHTEN: Alle Elektronikgeräte sind zur Überprüfung aufgeführt, jedoch nicht im Verkaufspreis des Bootes garantiert.

Die Motorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der Listing-Broker vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Broker kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Agenten, die Motorstunden, alle ausdrücklichen oder stillschweigenden Garantien und/oder alle Motorwartungen sowie alle anderen in der Listing-Broschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

Alle Yacht-Broker-Agenten der Listing-Gesellschaft sind unabhängige Auftragnehmer.

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