Neu auf dem Markt: Dr. No - Expeditionsyacht - 37m

Träumen Sie davon, die sieben Meere zu erkunden? 

Wir präsentieren die renommierte Exploreryacht Dr. No, bekannt dafür, als „Tender zu“ dem ikonischen Maltese Falcon für den legendären Tech-Unternehmer Tom Perkins zu dienen. In der Lage, das Super Falcon-U-Boot zu transportieren, wagte sich Dr. No in unerforschte Gewässer und erweiterte die Grenzen der Erkundung.

Ursprünglich 1995 als Fischereischiff der japanischen Regierung gebaut, wurde Dr. No 2011/12 einer umfassenden Überholung unterzogen. Unter Perkins’ Vision wurde sie in eine erstklassige Expeditionsyacht verwandelt, die perfekt für längere Reisen zu abgelegenen und herausfordernden Zielen geeignet ist. Perkins verbrachte drei Jahre an Bord von Dr. No, um den Südpazifik zu erkunden und scheue Pottwale zu studieren.
Mit einem Design, das auf der japanischen Marinearchitektur basiert, bietet Dr. No bemerkenswerte Stabilität dank ihres niedrigen Schwerpunkts und innovativer Falltüren im Wellendeck, die die Stabilität durch das Abpumpen von Seewasser erhöhen. Für Langstreckenreisen auf dem Ozean gebaut, bietet sie eine außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz - etwa 100 Liter/Stunde bei 9,5 Knoten mit aktivem Wellengenerator - und sorgt so für minimale Umweltauswirkungen.

Preis: 2,3 Mio. exkl. MwSt.
Besichtigungen in Dänemark verfügbar.

Bereit, Ihr nächstes Abenteuer zu beginnen? Kontaktieren Sie uns für die vollständige Spezifikation.

Dr. No ist eine Exploreryacht mit einem DNA-Design, das für raue See ausgelegt ist. Tom Perkins nutzte die Yacht für lange Expeditionen zu abgelegenen Orten im Südpazifik.  Er verbrachte drei Jahre an Bord von Dr. No, um den scheuen Pottwalen nachzujagen.  Das Schiff ist mit allen notwendigen Technologien und Annehmlichkeiten für längere Zeiträume auf See ausgestattet.

Dr. No wurde mit den japanischen Marine-Designprinzipien entworfen, die einen niedrigen Schwerpunkt beibehalten und es dem Meerwasser ermöglichen, zur Stabilität des Schiffes beizutragen, während es durch die Falltüren im Wellendeck abfließt.  Sie wurde für kommerzielle Langstreckenreisen auf dem Ozean konzipiert, bei denen es erforderlich ist, herausfordernde Überfahrten mit Stabilität, niedrigem Kraftstoffverbrauch (ca. 100 Liter/Stunde bei 9,5 Knoten mit aktivem Wellengenerator) und minimalen Umweltauswirkungen zu navigieren.

Die ersten beiden Überholungen durch HYS Yachts für Herrn Perkins, die 2011 abgeschlossen wurden, behielten viel von dem ursprünglichen robusten Design des Schiffes bei, während das Interieur und das Steuerhaus umfassend umgestaltet wurden.  
Das Schiff kann ein U-Boot vom Typ Falcon II von seinem Wellendeck transportieren, manövrieren und betreiben.  Zusätzlich verfügt es über einen Container zur Aufbewahrung persönlicher Gegenstände (wie Fahrräder und Roller) auf dem Deck.

Nachfolgende Überholungen fügten verfeinerte Designelemente hinzu, die mit ihrem japanischen Ursprung und ihrer Identität übereinstimmen.

Dr. No ist das perfekte Schiff, um die Welt in völliger Sicherheit zu umsegeln. 

Der Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG Office Mallorca stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Office Mallorca bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Fahrzeugs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.