Absolut brillantes Design und Layout. Mit 12 großen Kreuzfahrtyachten auf seinem Konto ist William Brees ein angesehener Bootsbauer im pazifischen Nordwesten. Die Pacific Pearl ist das letzte Boot, das er gebaut hat, und er hat es für sich und seine Frau gebaut, um in ihren Ruhestandsjahren zu segeln. Ein Leben voller Bootsbau- und Segelerfahrung floss in ihr Design ein. Nach 14 Reisen nach Alaska und 2 nach Mexiko haben William und seine Frau beschlossen, diese sehr fähige Kreuzfahrt-Yacht an das nächste glückliche Paar weiterzugeben. 

Kaufen Sie dieses Boot als zweites. Von einem fellow cruiser, mein Rat bezüglich der Pacific Pearl ist, dieses Boot als zweites zu kaufen. Wenn Sie zuvor ein Kreuzfahrtschiff besessen haben, werden Sie die Erfahrungen gemacht haben, die das Wissen vermitteln, was die Pacific Pearl so besonders macht.

Nur nachdem Sie ein typisches Produktionsyacht gefahren und gewartet haben, werden Sie die wahren Vorteile der Pacific Pearl voll zu schätzen wissen.

 Einige Merkmale unten.

1. Ein echtes nachhaltiges 2 NMPG @ 10 KTS. 

2. Fähig bis zu 18 KTS, wenn nötig. Sie hat die Geschwindigkeit, um einem Sturm auszuweichen oder rechtzeitig zu einem Tankstellen zu gelangen, bevor sie schließen. Oder erhöhen Sie die Geschwindigkeit, um in eine Ankerbucht zu gelangen und den Anker vor Einbruch der Dunkelheit zu werfen.

3. Warum rohes Aluminium? Hatten Sie jemals das Vergnügen, ein 60' Boot zu wachsen/polieren? Oder haben Sie jemals dafür bezahlt, dass diese Arbeit durchgeführt wird? Es ist eine fortlaufende Arbeit und teuer! Mit rohem Aluminium müssen Sie das nie tun. Und keine Gelcoat-Reparaturen! Aluminium leitet Wärme nicht sehr gut, was das Boot in heißen Klimazonen kühler hält. Außerdem, kein Rost! 

4. Die Pacific Pearl ist mit Spritzschaum isoliert. Großartig in heißen und kalten Klimazonen. Von Mexiko nach Alaska! 

5. John Deere Motoren in separaten Maschinenräumen, die groß genug sind, um sich wirklich zu bewegen. Die Wartung ist sehr einfach. 

6. Die Pacific Pearl verwendet ein Toilettensystem, das direkt in einen Holdingtank entleert. KEINE TOILETTENSCHLAUCH! Es ist sofort erkennbar, ob ein Boot alte Toilettenschläuche hat. (Der Duft lässt es Sie wissen) Wenn Sie jemals mit dem Wechseln von Toilettenschläuchen zu tun hatten, werden sowohl die Kosten als auch die unangenehme Natur der Arbeit Sie überzeugen, in Zukunft keine haben zu wollen. Dieses einfache Designmerkmal macht den Besitz viel angenehmer.

7. Haushaltsmöbel. Eingebaute Sitzbänke sind im Allgemeinen unbequem. Die Pacific Pearl wurde so entworfen, dass große Haushaltssofas mit Liegesitzen Platz finden. Ultimativer Komfort. 

8. Ultra effiziente Kühlung. 2 Kühlschränke/Gefriertruhen im Kastenstil bieten tonnenweise kalten Stauraum, benötigen aber minimalen Strom. Beide können von den Solarpanelen betrieben werden. Bleiben Sie viel länger vor Anker, ohne einen Generator laufen zu lassen. 

9. Sehr funktionale "U"-förmige Küche mit viel Arbeitsfläche. 

10. Warum Katamaran? Ein paar Nächte in einer rollenden Ankerbucht werden Sie überzeugen. Beobachten Sie die Masten der Einrumpfboote im Vergleich zu den Katamaranen. Die Katzen bewegen sich deutlich weniger, was Ihnen mehr Komfort bietet. Katzen können ankern, wenn andere zum Dock rennen. Spart Geld und bietet mehr Optionen. Diese Stabilität ist auch beim Segeln sehr offensichtlich. Es ist kein teures und umständliches Stabilisierungssystem erforderlich. 

11. Echte Steuerhaus. Der Abstand vom Steuerhaus zu den Motoren reduziert den Motorenlärm am Steuer. Ausgezeichnete Sicht. Heckdeck direkt am Steuerhaus. Und das Beste? Ein Lazy Boy Liegesofa mit 2 Liegesitzen für einen Steuerstuhl!! Wirklich in ultimativen Komfort segeln. 

12. Dieselofen für Wärme. Der Ofen befindet sich im Salon und sorgt für Wärme und Ambiente. Der Schornstein zieht strategisch durch das Steuerhaus nach oben, um zu heizen. 

13. Riesige Ankerwinde mit 316 Edelstahlkette. Tragen Sie einen riesigen Anker und schlafen Sie gut vor Anker. Auch aufgrund des Katamaran-Designs befindet sich die Ankerwinde viel weiter achtern als bei einem typischen 60' Boot, was es ermöglicht, viel mehr Kette mit weniger Schwenk zu verlegen. 

14. Die Art und Weise, wie die Pacific Pearl ihr Beiboot transportiert, hebt sie von jedem Boot ab, das ich je gesehen habe. Ein schweres Beiboot mit einem traditionellen Davit zu laden, ist eine Qual! Das Boot neigt sich dramatisch, während die Winde stöhnt. Die letzten Wicklungen auf der Winde haben viel weniger Kraft als die ersten. Das Beiboot nach innen zu schwenken erfordert viel Kraft. Oft nutzen die Leute ihr Beiboot nicht so oft, wie sie möchten, einfach weil es schwierig ist, es zu Wasser zu lassen und wieder einzuholen. Nicht mit der Pacific Pearl. An ihrem linken Rumpf hat sie Bänke, die das Beiboot führen, während eine Winde es hereinzieht. Eine Person kann das Beiboot leicht laden. Das gleiche Konzept wie ein kleiner Bootstrailer. 

15. Keine undichten Decksdurchführungen. Es gibt 2 Decksluken auf der Pacific Pearl. Beide Luken befinden sich direkt über den Duschen. Wenn die Luken undicht sind, (und das werden sie alle irgendwann) fällt das Wasser direkt in eine Dusche. 

16. 8 Grad Kiel. Wussten Sie, dass der durchschnittliche Neigungswinkel von Stränden auf der ganzen Welt zwischen 2 und 8 Grad liegt? Die Pacific Pearl wurde so entworfen, dass sie, wenn gewünscht, an Land gehen kann. Sie kann an einem Strand sitzen und dabei einen flachen Boden im Salon beibehalten. Möchten Sie eine Schraube überprüfen? Kein Problem, überprüfen Sie die Gezeitenkarte und setzen Sie sie an Land! 

17. Wasseraufbereiter.

18. Aufgrund der großen Solarpanels und der effizienten Kühlung kann ein kleinerer, leiserer und kraftstoffeffizienter Generator das Boot versorgen. 

Dieses Boot und dieses Design haben sich mit zehntausenden von Seemeilen unter ihren Kielen bewährt.

Die Pacific Pearl ist derzeit verfügbar, aber wenn Sie ein brandneues Boot möchten, ist William Brees bereit, ein weiteres zu bauen.