Antidote bietet Platz für bis zu acht Gäste in zwei separaten Kabinen und hochklappbaren Pilotbetten im Salon. Ihr warmes Interieur verfügt über einen Teak- und Holly-Kabinenboden, Kirschholzverkleidungen und dunkelblaue Polsterung.

Das vordere Bad ist vom Eigentümerzimmer aus zugänglich, um Privatsphäre zu gewährleisten, während das hintere Bad direkt am Fuß der Gangway liegt, was es ideal für das Wechseln nasser Regenbekleidung macht. Die U-förmige Pantry auf Steuerbord und eine große nach vorne gerichtete Navigationsstation sind für Hochseeregatten geeignet.

Eine große Achterkabine mit öffnenden Luken macht die 133 zu einer ausgezeichneten Wahl für leistungsstarkes Cruisen mit einer Familie oder zwei Paaren.

Vordere Kabine

• Zugangstür zum privaten Bad, großer Kleiderschrank mit Stauraum

• Großes Doppelbett mit Schränken darunter

• Schrank und Bücherregal auf der Steuerbordseite

• Regal über dem Bett auf der Backbordseite

Achterkabine (Steuerbord)

• Zugangstür zur Hauptkabine

• Großer Kleiderschrank

• Schrank mit Türen, Stauraum darunter und darüber

• Regal entlang der Rumpfseite

• Großes Doppelbett

• Zugangstür zum Motor

• Kraftstofftank unter dem Steuerbordbett

Karten Tisch (Backbord)

• Großer Kartentisch, der nach vorne zeigt

• Kartenlager unter dem Tischdeckel & Bleistiftbox

• Schrank unter dem Kartentisch

• Bücherregal

• Großes, klappbares Instrumentenpanel mit elektrischer Anzeige, 12V 18 Funktionen - Voltmeter – Amperemeter

• Navigatorensitz mit Stauraum darunter

Hauptkabine

• Sitzbank/Pilotbetten auf Backbord und Steuerbord

• Klappbarer Tisch mit kaltem, geformtem Fiddles, Flaschenlager im festen Mittelteil

• Große Stauraumschränke hinter den Rückenlehnen

• Wassertanks unter den Sitzen

• Edelstahlhandlauf an der Decke
• Schränke/Bücherregale auf jeder Seite

• Hochglanzpoliertes doppeltes Edelstahlspülbecken, montiert in einer Weizenmatrix Nevamar laminierten J-förmigen Galley-Arbeitsplatte mit lackierten kaltgeformten Fiddles

• Drei-Flammen Force 10 Propanherd/Grill/Ofen mit zurückschiebbarer Ofentür und Edelstahl-Herdstange

• Eine 10 lb. Aluminium-Propanflasche im Cockpit-Propanfach, verbunden über einen Magnetventil-Abschaltschalter; Fachkapazität für zwei Flaschen

• Manuelle Frischwasserfußpumpe

• 6,5 cu.ft. Kühlbox mit doppelt schwenkbarem Deckel und interner akrylgleitender Ablage/Trennwand

• Trockenlagerbehälter außen

• Kombinierte Schneidebrett/Herdabdeckung mit Griffen.

• Edelstahl vertikaler Haltegriff, montiert in der vorderen inneren Ecke der Küche und am Deck befestigt

• Grill- und Pfannenlagerfach unter dem Herd

• Besteck- und Utensilienschubladen
• Großer Müllbehälter mit Klappdeckelzugang unter der Arbeitsplatte

• Zwei Köpfe (hinten mit Zugang zur Hauptkabine und einer in der vorderen Kabine)

• Waschbecken sind integrativ geformt für einfache Wartung, mit integrierten Duschwannen, Waschbecken mit Zugang zu den Seeventilen und Toilettenpapierhalter.

• Marine-Toiletten mit Y-Ventil
• Elektrische Duschabflusspumpen

• SCRIMP-Infusion-moldierte Sandwichkonstruktion mit biaxialem und quadraxialem E-Glas sowie einem Baltek Super-Light 45 End-Grain-Balsa-Kern im Rumpf und Deck. Vinylesterharz im gesamten Rumpf und Deck

• Rumpf-zu-Deck-Verbindung mit Plexus MA550 verklebt

• Laminierungsspezifikationen, die die ABS-Standards für Hochsee-Yachten übertreffen

• Molded structural grid, das in den Rumpf infundiert ist, um eine primäre Verbindung zur Rumpfschale herzustellen. Das Gitter umfasst Kielböden, Mastfuß, Motorbett und Längsträger

• GRP-moldierte Hauptstruktur-Wand, vorne und hinten mit Glas auf Rumpf und Deck, mit zwei Öffnungen zum Vorpeak und Kopf

• Molded companionway seahood mit integriertem Instrumentenpod, moldierter Schieber und Acryl-Drop-Board ausgestattet mit innen/aussen Edelstahl-Verschluss und Ablage im Cockpit-Schrank

• Molded Heck-Bord-/Schwimmplattform mit Einstiegstreppe

• ORC-Höhen-Vordeck-Trail, integrativ in das Deck vor dem Mast geformt

• Variable Chord, Hochauftrieb, niedriger VCG-Kiel mit Bulb

• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinentrunk

• Bugschrank mit Deckluke und Überbordentwässerung zur Lagerung von Ankerzubehör oder Spinnaker im Snuffer

• Cockpit-Sitzschrank auf der Steuerbordseite, der Platz für ein 6-Personen-Rettungsboot bietet (voll ausgeschnittener Schrank mit hinterer Kopfoption)

• Zwei Lazarettschränke auf dem Achterdeck
• Molded Propan-Schrank auf Steuerbord, belüftet und über Bord entwässert

• Niedriges VCG-Führungs-Kiel (2,3 m Tiefgang), verschraubt und epoxidharzgebunden an geformtem Sumpf

• Ausgewogenes, hochaspektuelles Verbundruder aus uni- und multidirektionalem Glas

• Selbstjustierende Lager

• Mit Leder bezogenes Aluminiumlenkrad, auf maßgefertigtem, geformtem Podest mit Schacht und Abfluss

• Kompass auf dem Radpodest mit Schutzstange aus rostfreiem Stahl
• Notsteuerruder

• Neue stehende Takelage (Stange) im Jahr 2024

• Weiß lackierter Hall Spars Carbonmast (vorimprägniert-autoklaviert), 2 Sätze von Spreizern, mit Großsegel-Schiene

• Weiß lackierter Aluminium-Großbaum, mit 12:1 Ausfall-System, Großsegel-Reffleinen-Walzen, internem Großsegel-Ankerpunkt und vorderen gelenkigen Blöcken zum Deck

• Mastdeckring mit maßgefertigtem geformtem Harzkeil, verstellbarer Mastfuß

• Diskontinuierliche Stangen-Takelage (Nitronic 50)

• Hydraulischer Achterstagversteller

• Harken Unit 2.0 Genoa-Furling-System

• Einfahrbarer Carbon-Vorstag mit verstellbarem wasserdichtem System

• Starres Baumvang mit integriertem Kauf-System für ein finales Verhältnis von 30:1
• Komplettes laufendes Takelpaket

• 58:1 selbstwendende 2-Gang Hauptwinden

• 48:1 selbstwendende 2-Gang Großschotwinden

• 48:1 selbstwendende 2-Gang, sekundäre Winden, die auf dem Kabinentrunk montiert sind

• 48:1 selbstwendende 2-Gang Vorsegelwinde

• Vier Windenhebel mit vier PVC-Windenhebelhaltern

• Edelstahl-Mastkragen mit Befestigungspunkten für Halyard-Blöcke

• Deckblöcke für Reffleinen, Stützleinen, Spinnaker- und Genoablöcke

• Seilklampen für Halyards, Reffleinen, Rollleine und Tackleine

• Großschot- und Traveller-System

• Verstellbares Genoawagen-System

• Klar anodisierte Fock-T-Schienen mit Führungsblöcken

• Edelstahl-Bugpulpit und Heckreling mit Tor

• Maßgefertigte Edelstahl-Vorstevenbeschläge

• Abgeflachte Lifeline-Stützen mit seitlichen Boarding-Toren, Backbord und Steuerbord

• Vier 10" 4-Bolzen Festmacherklampen

• Drei artikulierte, acrylische Luken mit Fliegengittern

• Sieben Öffnungsfenster und ein festes Fenster (über dem Navigationsplatz) auf dem Kabinentrunk mit Fliegengittern

• Zwei Öffnungsfenster im Cockpit für die Belüftung der Steuerbord-Hinterkabine mit Fliegengittern

• Thurston Cockpit-Dodger mit aufrollbarem vorderen Fenster und abnehmbaren Seitenvorhängen

• Maßgefertigte Heckschwimmleiter mit Verbundstufen

HAUPTSEGEL

• North – 2021

• Vereinigtes Königreich – 2016

• Vereinigtes Königreich – Trysail – 2006 (nie benutzt)

GENOAS/JIBS

• North – RF #2 134 Prozent – 2018

• Doyle – RF #3 2018

• Vereinigtes Königreich – #1 137 Prozent 2016

• Vereinigtes Königreich – #3 – 2016

• Vereinigtes Königreich – #4 – 2016 (zweimal benutzt)

• Vereinigtes Königreich – Jib Top Reacher – UK 2006 (zweimal benutzt)

• Doyle – Sturmjib – 2006 (nie benutzt)

SPINNAKER

• North – leicht/mittel – 2021

• Vereinigtes Königreich – mittel/schwer – flacher – 2016

• Vereinigtes Königreich – mittel/schwer – flacher – 2012
• Vereinigtes Königreich – Code 0 - 2006

• 12V Schalttafel, mit Kraftstoffanzeige, Voltmeter und Amperemeter.

• 110V Schalttafel, mit Sicherungsautomat

• 110 Steckdose in der Kombüse

• Batterieladegerät

• 110V Landstrom

• Xantrex Freedom SW Wechselrichter

• Halogenlichter an Decken

• Schwenkbare Tulpenlichter in den Kabinen

• Deckenlicht in den Köpfen
• Navigationslichter auf der Pushpit und Pulpit, Dampflampe und Festmacherlicht

• B&G Hydra 2000 Instrumentierung mit Anzeige am Mast, im Gang und an der Navigationsstation

• Raymarine E80 Plotter im NavPod am Steuerstand

• Autopilot

• Radar (Heckmontage)

• VHF Radio am Navigationsschreibtisch

• Monitor und Verkabelung für Expedition-Rennsoftware an der Navigation

• Lautsprecher im Cockpit und Salon
• Großes, klappbares Instrumentenpanel mit elektrischer Anzeige, 12V 18 Funktionen, Voltmeter und Amperemeter

• Yanmar Inboard 56 PS Saildrive-Dieselmotor, 115 AH Generator, mit Doppeldiode und Frischwasser-Kühlung mit Wärmetauscher, zugänglich durch eine abnehmbare Abdeckung unter dem Gang

• Motorsteuerpanel im Cockpit eingelassen, mit Plexiglasschutz, einschließlich Drehzahlmesser, Stundenmesser und Alarmen für Öldruck, Niederspannung und Wassertemperatur

• Schallisolierter Motorraum, Belüftungsrohre zum Heck

• Zweiblatt-Faltpropeller

• 2 x 115 AH Batterien & 1 x 70 AH Batterie für den Motor, mit Schaltern, geladen entweder durch den Motor oder das Ladegeräts

• Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit

• Elektrische Bilgenpumpe mit Schalter für den automatischen und manuellen Betrieb mit Steuerung und individueller Warnleuchte.

• Duschabfluss-Pumpe mit Filter

• Druckwassersystem
• Rigging geerdet zum Schutz gegen Blitzeinschläge

• Notfallsteuer mit Zugangsluke hinter dem Steuerstand

• Switlik Notfallwurf

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.