ZU VERKAUFEN: Ostac Parallax 11 Katamaran - Bewährter Kreuzer, Bereit zum Losfahren
Derzeit im Rebak Marina, Langkawi, Malaysia festgemacht


Setzen Sie stilvoll die Segel mit diesem seltenen Ostac Parallax 11 - einem 36 Fuß leistungsstarken Kreuzer-Katamaran. Stark und leicht gebaut mit Schaumstoff-Sandwich-Konstruktion, ist sie schnell, seetüchtig und ausgestattet für langfristige Kreuzfahrten oder das Leben an Bord. Bekannt für ihre Geschwindigkeit, Stabilität und Seetüchtigkeit kombiniert die Parallax 11 elegante Linien mit innovativer Technik und bietet ein unvergessliches Segelerlebnis, egal ob Sie Rennen fahren oder kreuzen.

Diese Schönheit verfügt über eine leichte Konstruktion, effiziente Segelhandhabungssysteme und einen optimierten Rumpf für hervorragende Upwind-Leistung. Ihre geräumigen Trampoline, das saubere Decklayout und das minimalistische Cockpit-Design machen sie ebenso praktisch wie schnell.

Gut gepflegt und bereit für Abenteuer, ist dieser Katamaran ideal für Segler, die handwerkliche Tradition mit ernsthaftem Segel-Erbe schätzen. Egal, ob Sie Inselhopping machen oder dem Horizont nachjagen, die Ostac Parallax 11 bietet puren Multihull-Genuss.

Eine Nachricht des Eigentümers..

"Unser Abenteuer mit dem Paradies

Wir haben das Paradies 2017 gekauft, und nach sechs Monaten im Hafen von Darwin, während wir segeln lernten, brachen wir zu unserer ersten großen Reise auf, ohne jegliche Erfahrung im Überqueren, und machten uns auf den Weg nach Kupang, Indonesien. Von dort verbrachten wir unsere Tage damit, Wellen zu jagen, Inseln zu erkunden, zu tauchen und das Inselleben zu genießen.

Wir segelten ausgiebig durch Indonesien, insbesondere verbrachten wir viel Zeit in den Mentawai-Inseln in West-Sumatra, um zu surfen und zu speerfischen, entlang der Küste von Sumatra. Das Paradies ist perfekt für gleichgesinnte Abenteurer - sie ist geräumig, mit viel Platz an Bord, voller Stehhöhe und einem trockenen Cockpit, das Sie bei nassem Wetter schützt. Sie ist ein sehr lebenswertes Boot, komfortabel und praktisch für langfristige Kreuzfahrten und das Leben an Bord.

Im Jahr 2022 zogen wir zurück an Land, um unsere neue Reise mit einer jungen Familie zu beginnen, und obwohl wir hier und da einige Reisen unternommen haben, haben wir die schwierige Entscheidung getroffen, das Paradies an jemand anderen weiterzugeben, der bereit ist, seine eigene Reise zu beginnen. Sie war ein unglaubliches Schiff für uns, und wir hoffen, dass sie dasselbe für ihre nächsten Besitzer tun wird. "

Langkawi ist zollfrei, mit kostengünstigem Kraftstoff, Vorräten und maritimen Dienstleistungen. Mit seiner strategischen Lage, ruhigen Gewässern und freundlichen Zollverfahren ist es der perfekte Ausgangspunkt, um Thailand, Indonesien und den Indischen Ozean zu erkunden.

Rebak Marina - Ein 5-Sterne-Yacht-Hafen
Ihr neuer Katamaran liegt im exklusiven Rebak Island Marina und bietet:

24/7 Sicherheit und vollwertige Werft

Zugang zum Resort: Pool, Fitnessstudio, Restaurants, Wäscherei

Kreuzergemeinschaft und Fährverbindungen nach Langkawi

Bitte zögern Sie nicht, sich an Seaspray Yacht Sales, Langkawi, zu wenden, um weitere Informationen zu erhalten oder einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
Seaspray Yacht Sales ist eine Abteilung von Seaspray Marine Services. Qualifizierte Schiffsbauservices, die seit 14 Jahren in Langkawi etabliert und betrieben werden.

Schiffsname: PARADISE

Zustand: GUT

Schiffstyp: Katamaran

Designer: Robert Chamberlain

Hersteller: Ostac Catamarans

Marke: Ostac

Modell: Parallax 11

Baujahr: 1991

Registrierung: ON 855122

Gesamtlänge: 36 ft

Breite: 6,15 m

Rumpfmaterial: Glasfaser

Rumpftyp: Katamaran

Kraftstoffkapazität: 540 Liter

Wasserkapazität: 500 Liter

Unterkunft

Unterkunft: Vollständige Stehhöhe auf dem Brückendeck ist ein großer
klappbarer Tisch, der 6 Erwachsene bequem Platz bietet, viel
Stauraum unter den Sitzgelegenheiten und dahinter sowie Schränke in jedem
Kabine bieten weiteren Stauraum. Ausgezeichnete Rundumsicht vom
Salontisch.
Kabinen: 3 Doppel
Liegeplätze: 3 Doppelbetten
Dusche: Ja
Toilette: Elektrische Zerkleinerungstoilette auf dem Brückendeck mit Saniloo-System (derzeit so installiert, dass sie direkt über Bord geht)
Klimaanlage: 240 V Panasonic Niedrigverbrauchs-Split-System A/C
Küche: Große Küche im Steuerbordrumpf mit viel natürlichem Licht durch
große Fenster und viel Arbeitsfläche
Kühlschrank: Aufrecht stehender Kühlschrank auf der Arbeitsfläche 90 l
Gefrierfach: Truhengefrierfach in die Arbeitsfläche integriert
Herd: 4-Flammen-Gasherd/Backofen 2 x 9 kg Gasflaschen in explosionsgeschütztem Schrank
Wasseraufbereiter: Wasseraufbereiter wurde vor 3 Jahren aufgrund von undichten Anschlüssen entfernt. Ich würde sagen, neue Schläuche und Membranen und die Wiederinstallation. Die 12 V HP-Pumpe ist jedoch noch in Ordnung. Marke ist h20 on the go.
Warmwasser: 25 l Edelstahl-Wärmetauscher/240 V Warmwassersystem

Dieser in Australien entworfene Katamaran wurde mit bahnbrechenden Methoden für die damalige Zeit gebaut. Vakuumverpackt mit triaxialen und biaxialen Glaslaminaten über einem hochdichten Schaumkern mit Vinylesterharz, was bedeutet, dass es in diesem Boot keine Osmose gibt.

Ausrüstung

Ankergerät:
Maxwell RC8 Ankerwinde Neu 2023
80 m 8 mm Kette in gutem Zustand 2023 mit
Plow-Anker befestigt
Ersatz großer Danforth-Anker mit 100 m Seil befestigt

Ketten & Seile: Viele Ersatzteile
Winden: 7 selbsttailing Winden

Davits: ja

Navigationsausrüstung:

Raymarine Axiom 9 Multifunktionsdisplay
VHF Y Cobra VHF
HF N
AIS Y GME AIS und AIS-Splitter
Radar Y Raymarine Quantum 4g
Tiefe/Geschwindigkeit/Wind
Instrumente
Y Raymarine Tiefe, Geschwindigkeit, Wind
Windfahne
Autopilot Y Raymarine EV100 Autopilot kann über Axiom
oder über P70-Steuerkopf gesteuert werden, Hydrive-Hydraulikzylinder steuern
die Ruder

Motor(en):

Motor: 3GM30FC, 27 PS Frischwassergekühlt
Motorhersteller: Yanmar
Anzahl der Motoren: 2
Pferdestärke: 27
Kraftstoffart: Diesel
Motorstunden: 1200 seit der Überholung
Motorstunden (2. Motor): 900 seit der Überholung (2021)
Kraftstoffverbrauch: 3 l/h
Höchstgeschwindigkeit: 9 Knoten
Reisegeschwindigkeit: 6,5
Antrieb: S20 Segelantriebe mit feststehenden Propellern
Thruster: Nein
Generator: 1 KVA Honda tragbar
Kraftstoff: 200 l integrierter Edelstahl-Tank plus 340 l in Kanistern.
Wasser: 2 x 250 l Wassertanks
Beiboot: 3 m Finn Spindrift Polly Tender
Außenbordmotor: 2,5 PS 4-Takt Suzuki


Abdeckungen: Vollständige Abdeckungen um das Cockpit, die es trocken und
bequem bei extremem Wetter machen
Neue Baumtasche 2024
Sonnensegel, das die vordere Hälfte des Bootes abdeckt
Sichtschutz für das Brückendeckfenster

Segelbestand:
Unbekanntes Alter der Segel, aber kürzlich überprüft und
alle Schäden wurden von Rolly Tasker repariert
Vollbatten-Hauptsegel 42,4 m²
Arbeitsfock 25,5 m²
Sturmfock 8,1 m²
Reacher 70 m²

Mast / Rigging:
Aluminiummast 13,7 m
Rigging 2017 ersetzt

Elektrik

12 V DC
240 V AC

Hausbatterien:
330 AH Power Paul, Lifep04-Batterie mit 250 Amp BMS
Neu Dezember 2022

Motorstart
Batterie: Typ/Alter
70 AH
Neu Dezember 2022
Solarpaneele/Watt/Alter 3x 150 W
3x 40 W
2x 110 W Flexibel (nicht funktionsfähig aufgrund eines defekten Panels)
Generator 1 KVA Honda tragbar
Windgenerator Nicht funktionsfähig, wurde abgeklemmt
Ladegerät Victron Multiplus 2,3 kVA Inverter/Ladegerät
Victron DC/DC 30 A
Victron Mppt 100 30
2 x Victron Mppt 75 15

Sicherheitsausrüstung

Fallschirmanker mit 80 m Seil befestigt
Drogue mit 80 m Seil befestigt
Bilgepumpen: 4
Rettungsinsel: Nein
Epirb: Ja
Rettungswesten: 2x selbstaufblasend 1 mit persönlichem Epirb befestigt 8x Standard
Notsignale: Viele, aber abgelaufen
Feuerschutz: 3 x Feuerlöscher und Feuerdecke


Zusätzliche Bemerkungen:

Der ursprüngliche Eigentümer ließ das Boot 1991 maßgeschneidert anfertigen, es wurde
1992 auf der Sydney Boat Show für Ostac-Katamarane vorgestellt. Der ursprüngliche Eigentümer segelte die Ostküste von
Australien bis zu den Kimberleys in Westaustralien und bis nach PNG, lebte 10 Jahre an Bord, bis wir es kauften. Wir
kauften das Boot 2017 in Darwin und lebten an Bord, segelten
hauptsächlich durch Indonesien und Südostasien, um die
Wellen zu jagen, lebten bis 2023 dauerhaft an Bord.

Die letzte Inspektion fand 2017 statt, als wir das Boot kauften.

Wir sind die zweiten Eigentümer, das Boot war in den letzten
7 Jahren in Asien, die Antifouling wurde zuletzt im Dezember
2022 in Thailand durchgeführt.

Please contact Rachel Robertson at +60174814869