Beim Betreten vom hinteren Cockpit über die Treppe zur Kombüse befindet sich die Navigationsstation auf der Steuerbordseite und die Kombüse auf der Backbordseite. Hinten und auf der Backbordseite befindet sich die Gästekabine mit einem Durchgangs-WC/Dusche, das vom Hauptsalon aus zugänglich ist. Die Gästekabine verfügt über Kleiderschränke, Schränke, Schubladen, Regale, öffnende Bullaugen und 12V-Beleuchtung.

Vor der Kombüse und der Navigationsstation befindet sich der Hauptsalon, der über eine U-förmige Sitzbank mit umwandelbarem Füller verfügt, um eine große Doppelkoje auf der Steuerbordseite zu schaffen, einen Teak-Dinettetisch mit Klappblättern und eine weitere Sitzbank auf der Backbordseite. Beide Sitzbänke haben "Lee-Cloths" zum Schlafen unterwegs.

Vor dem Salon befindet sich die private Eignerkabine mit einem großen V-förmigen Bett mit Füllkissen, einem privaten WC mit Dusche. Diese Kabine verfügt über 1 großen Kleiderschrank, 7 Schubladen und 1 Stauraum sowie Regale und einen großen Stauraum unter dem Bett.

Auf der Steuerbordseite und hinter der Kombüse befindet sich ein "Garage/Lagerbereich" mit einem Viertelbett, das leicht Leinen, Fender, mechanische Ausrüstung, Werkzeuge, Takelage, Sicherheitsausrüstung usw. lagert. Dieser Raum ist auf einem Boot dieses Typs sehr wertvoll und hat sich als riesiger Vorteil für dieses Schiff erwiesen, da er über eine massive Menge an Stauraum verfügt und auch vom Cockpit aus zugänglich ist.

Die Vor- und Toilettenräume verfügen über Jabsco-Handtoiletten, Duschen mit Teak-Bodenrinnen und elektrischen Schmutzwasserpumpen, Frischwasserfußpumpen sowie Fiberglaswände für eine einfache Reinigung, Waschtische, Waschbecken und Stauraum.

Die Navigationsstation befindet sich auf der Backbordseite und verfügt über einen großen Kartentisch und einfachen Zugang zu allen Navigationsgeräten sowie zum elektrischen Steuerpanel. Es gibt ausreichend Stauraum in diesem Bereich.

• Teak- und Holly-Boden und gesamte Teak-Innenausstattung
• Neue maßgefertigte Ultra-Lederkissen für die Sitzbänke (neu 2011)
• Neue maßgefertigte Sunbrella-Kissen für MSR- und GSR-Kojen (neu 2011)
• Neue 12V DC-Deckenbeleuchtung im gesamten Schiff
• Zusätzliche neue 12V DC LED-Beleuchtung - Weiß und Rot
• Teak-Speicherschränke, Schränke und Schubladen sind im gesamten Schiff reichlich vorhanden
• Hella Turbo-Lüfter
• Motorbetriebene Heizungsanlage
• 7 Decksluken und Lexan-Bullaugen

Die Kombüse befindet sich steuerbord und hat eine L-Form mit vielen Stauraumschränken und Schubladen.

• Edelstahl-Doppeltwaschbecken
• Alder-Barbor Kompressor/Plattenabwurf-Stil Kühlschrank/Friersystem (neu 2004)
• Alpes LP-Gas 3-Brenner Herd/Backofen
• 12V DC Shurflow Wasserpumpe
• Manuelle Fußpumpen für Salzwasser und Frischwasser
• Dedizierte Shurflow gefilterte Wasserleitung
• Neue LED-Beleuchtung in der Kombüse
• 10 Gallonen Wasserheizer

• 3 4-D Batterien
• Hubble 30 Ampere Landstromanschluss
• 60' 30 Ampere Landstromkabel
• Batterieladegerät
• Zwilling "Hochleistungs" motorbetriebene Generatoren
• 12v DC & 110v AC Schiffs-Systeme
• Elektrisches Bindesystem

Raymarine E95 GPS/Kartenplotter/Schallmessgerät

3 Raymarine I-70 Farbinstrumente - Multi-Display

ST60 Mastkopf-Windanzeiger

Raymarine Ray-55 VHF

• 2002 Custom Bruce Farr Hochleistungs-Bulb-Rennkiel (2,60 m Tiefgang)
• Neue Teakdecks im Jahr 2002
• Edson Übergroßes Radsteuerung
• Zwilling(2) Lewmar #60 3-Gang Hauptwinden (Neu 2002 - Cockpit)
• Zwilling(2) Lewmar #54 2-Gang Sekundärwinden (Neu 2002 - Cockpit)
• 1 Elektrische Power/Manuelle Lewmar #48 Winde (Neu 2002 - Kabinendach hinten)
• Lewmar #48 Winde (Neu 2002 - Kabinendach hinten)
• Zwilling(2) Lewmar #48 Winde (Am Mast)
• Harken Traveler (Neu 2002)
• Zwilling Genoa/Jib/Spinnaker Schienen mit Wagen (Neu 2002)
• Harken Spinnaker Schiene/Wagen & Neuer Kohlefaser-Spinnakerbaum (Neu 2002)
• Harken Rollfocksystem (Neu 2002)
• NavTec Hydraulischer Achterstag & Baumfall (Überholt 2011)
• Antel Genoa & Spinnaker Führungen
• Lewmar Klemmlinienstopper (Neu 2002)
• Lewmar Ankerwinde (Neu 2011)
• 3-blättrige Maxi Klapppropeller
• Neue Lifelines (Neu 2002)
• Radar- & GPS-Antennenmast
• Aluminium Fußreling

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.