VÖLLIG NEUES INTERIEUR AUS ROHEN METALL 2014 - 2016

Die Yacht wurde zwischen 2014 und 2016 vollständig umgebaut und angepasst, um ein geräumiges und weit geöffnetes Interieur zu schaffen, das an eine expansive Bambus-Strandhaus-Villa erinnert. Als das ursprüngliche Salonhaus entfernt wurde, wurde das Deckshausprofil und der Salonboden um 3 Fuß abgesenkt, um ein einstufiges Deckniveau mit Irioko-Hartholzboden im gesamten Interieur zu schaffen. Große Fenster an den Kabinenseiten, 5 öffnende Deckluken, 14 öffnende Bullaugen und 16 Rumpffenster fluten das Interieur mit endlosen Lichtnuancen der Bambus- und Irioko-Oberflächen.

Ganz vorne befindet sich der Ankerraum mit einer wasserdichten Trennwand. Der Zugang erfolgt über eine Luke im Vorderdeck und von der vorderen Gästedusche an der vorderen Trennwand.

Das ensuite Gäste-WC befindet sich hinter dem Ankerraum und ist mit einer Dusche, einer Techna-Elektrospültoilette mit Frischwasser und einem Waschbecken ausgestattet, neu in 2016, steuerbord und backbord mit einem Medizin-/Lagerraum. Die volle Breite der privaten vorderen Gästekabine verfügt über ein Queensize-Bett auf der Backbordseite mit Leselampe und eine Sitzbank/Etagenbett auf der Steuerbordseite sowie einen 3/4 hohen Wäsche-/Medizinschrank.

Im Hauptsalon vorne auf der Backbordseite befindet sich der U-förmige Esssalon mit einem Teak-Esstisch und Stauraum unter den Sitzen. Auf der Steuerbordseite gibt es eine Sitzbank/ein Einzelbett/eine Musikecke. Zwei oben öffnende Luken mit Oceanaire-Schatten/Fliegengittern und 4 öffnende Bullaugen sorgen für reichlich Querlüftung.

Auf der Backbordseite, hinter dem Essbereich im Hauptsalon, befindet sich die L-förmige 8' Sitzbank und ein slatted Teak-Couchtisch mit einem Benq-Filmprojektorsystem unter dem Couchtisch. Der Steuerbord-Hauptsalon ist ähnlich angeordnet mit einer 10 Fuß abrollbaren Leinwand über Kopf. Es gibt 8 feste Rumpffenster an den Rumpfseiten des Hauptsalons. Die Haupttreppe vom Cockpit führt sanft zur Mittellinie des hinteren Endes des Hauptsalons. An der Backbordseite der Treppe befindet sich ein vollwertiger Geräteschrank. Auf der Rückseite des Geräteschranks befindet sich das Hauptstromverteilungsbrett und das Überwachungsfeld, neu in 2016.

Eine Stufe nach unten, auf der Backbordseite, hinter dem Hauptsalon, befindet sich die vollständig moderne Küche. Es gibt eine 8' Bambus-Arbeitsplatte außen mit 2 Rumpffenstern und 2 öffnenden Bullaugen für Licht und Belüftung. Vorne unter der Außenarbeitsplatte befinden sich 2 Isotherm-Kühlschrankschubladen, insgesamt 7 cu. ft., neu in 2016. Hinter den Kühlschränken befinden sich 8 Schubladen unter der Arbeitsplatte, die mit hochwertigen Töpfen, Pfannen, Besteck, Tischgedecken, Utensilien usw. gefüllt sind. Innen auf der Backbordseite hat die Küche vorne die übergroße Edelstahlspüle mit Moen-Teleskoparmatur. Es gibt eine Aussparung, um sich hineinzulehnen und aus dem Küchenverkehr herauszukommen, während man die Spüle benutzt. Hinter der Küchenspüle befindet sich ein Geschirrständer. Hinter dem Geschirrständer befindet sich der Force 10 3-Brenner/Grill/Ofen, ebenfalls neu in 2016 mit einer klappbaren Herdabdeckung.

Auf der Steuerbordseite, hinter dem Hauptsalon außen, befindet sich eine Arbeitsplatte mit einer unter der Arbeitsplatte befindlichen 3,5 cu. ft. Isotherm-Gefrierschublade, neu in 2016. Hinter der Arbeitsplatte befindet sich ein Kleiderschrank. Innen, hinter der Küchenspüle, befinden sich die separaten Miele-Waschmaschine und -Trockner unter der Bambus-Küchenarbeitsplatte.

Im Inneren, hinter der Küche, befindet sich das Haupt-WC mit begehbarer Regenwasserdusche (mit Peek-a-boo-Fenster/Licht), Dometic Master Flush 8600 elektrische Frischwasser-Toilette, Waschbecken, Spiegel, Schminkspiegel mit vollem Wäsche-/Medizinschrank und öffnendem Bullauge zum zentralen Cockpit. Dies ist ein geräumiges Badezimmer im Hotelstil mit gleichwertigen Annehmlichkeiten.

Die volle Breite der Hauptkabine hinten hat Backbord- und Steuerbordzugänge. Sie verfügt über ein volles Queensize-Bett mit Zugang von Backbord und Steuerbord zum übergroßen Bett. Auf der Backbordseite befinden sich ein vollhoher Kleiderschrank und mehr als ausreichend Kleiderschubladen. Auf der Steuerbordseite gibt es eine Sitzbank mit Beistelltischen und Lampe. Es gibt eine oben öffnende Luke mit 4 öffnenden Bullaugen und 4 Rumpflichtern, die diese geräumige Hauptkabine wunderschön mit natürlichem Licht durchfluten. Es gibt eine dritte Zugangstür hinten auf der Steuerbordseite, die durch den Lazerette/Werkraum zum hinteren Cockpit und zum Wasser führt.

VOLL NEUER MASCHINENRAUM 2014 - 2016. 

Der Maschinenraum wurde entkernt und sandgestrahlt, bis das Metall blank war, anschließend wurde ein Awl-craft weißes Bilgenanstrichsystem aufgetragen.

Die gesamte Yacht wurde 2014 unterhalb der Wasserlinie mit Sound Down isoliert. 

Zusätzliche Schall- und Brandschutzisolierung wurde im Maschinenraum angebracht.

Alle 1. Klasse Marinegeräte und Installationen.

Cummins 6BT 210 PS @ 2600 U/min.  523 Originalbetriebsstunden aufgezeichnet am 1. Februar 2025.

3-blättriger 34” Bronzepropeller & Ersatzpropeller.

Balmar 140 Ampere Generator. Neu 2015.

Edelstahl-Auspuff. Neu 2015

Mabru DHK Klimaanlage  2 x 18.000 BTU Einheiten in einem Schallkasten und durchgehend verlegt. Neu 2015.

Sie können die Klimaanlage im Hauptschlafzimmer über Nacht mit leiser DC-Lithium-Batterie betreiben.

Reverso Kraftstofftransferpumpe/Kraftstoffpolierer. Neu 2015.

5 Rule Marine 2000 Bilgenpumpen mit Schwimmerschaltern und Alarmen in den Bilgen. Neu 2015.

Arid Trockenbilgensystem überwacht und trocknet alle Bilgen. Neu 2024.

Crash-/Feuerpumpe Gianneschi, verrohrt,  nicht angeschlossen. Neu 2015.

Sealand Grau- & Schwarzwasserpumpen x 3. Neu 2015.

Centerboard Tiger Shark 24v 10.000 lb Winde auf Dyneema für den Betrieb des Centerboards, fernbedient.

2 Maralon-Seewasserventile + Filter für die Rohwasseransaugung des Hauptmotors und Generators.

1 zusätzliches Maralon-Seewasserventil jeweils vorne und hinten. 

Insgesamt 4 Seewasserventile durch den gesamten Unterboden der Yacht. Neu 2014.

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über eine Luke mit Gasdruckfedern im Hauptsalon. Es gibt vollständigen Zugang und Beleuchtung rund um den Hauptmotor und alle anderen Maschinenraumausrüstungen. Obwohl es sich nicht um einen Stehmaschinenraum handelt, gibt es genügend Platz für komfortable, längere Aktivitäten im Maschinenraum. Dies ist kein enger Maschinenraum!

ALLE VERKABELUNGEN NEU IN 2014 - 2016.

12/24DC 110/220VAC Systeme.          

Generator Kohler 9EKOZD 9kw mit Schallschutz. Neu in 2014.  3884 Stunden aufgezeichnet am 1. Februar 2025.

Solar 3000w bifaziale Paneele auf dem hinteren Cockpit-Bimini. Neu in 2022.

Magnum MS 4024-PAE Wechselrichter mit 4000w/Ladegerät 100amp. Neu in 2024.

Lithium-Ionen Simpliphi 3.5 Batterien. 8 x 12v Hausbatterien, 300 Ampere jede in Reihe geschaltet, um ein 1200 Ampere 24 Volt Batteriesystem zu bilden. Neu in 2022.

Motor- und Generatorbatterien 2 x AGM 12v. Neu in 2022.

Potenter Lewmar Bugstrahlruder 300TT 24v mit Fernbedienung im hinteren Cockpit. Neu in 2016.

Pro Sport Motor- und Generatorbatterieladegerät und Ersatz.

Isolationstransformator. Neu in 2014.

Galvanischer Isolator. Neu in 2014.

LED-Beleuchtung im gesamten Bereich. Neu in 2016.

ALLE SANITÄRINSTALLATIONEN NEU IN 2014 - 2016.

Wasserheizer Isotherm 10 Gallonen. Neu in 2016.

Wasseraufbereiter Safari SFC 1400-2 110/220v 60 gph.

Neue Membranen, Pumpe und Block 2024 installiert.

Headhunter Excalibur Frischwasser-Toilettenpumpe + Ersatzteile.

Hecktoilette Dometic Master Flush 8600, elektrische Frischwasser-Toilette. Neu in 2020.

Vordertoilette Techna elektrische Spülung, Frischwasser. Neu in 2016.

3 Sealand Grau- + Schwarzwasserpumpen. Neu in 2015.

2 Wasserstandsanzeigen. Neu in 2016.

2 Kraftstoffstandsanzeigen. Neu in 2016.

2 Grauwasserstandsanzeigen. Neu in 2016.

2 Schwarzwasserstandsanzeigen. Neu in 2016.

ALLE GALLEY & UNTERHALTUNG NEU IN 2014 - 2016

Isotherm D190 2 Schubladen 7 cu ft Kühlschrank. DC oder AC luftgekühlt. Neu in 2024.

Isotherm Gefrierschrank 3.2 cu ft mit einer Schublade, neu 2014. DC oder AC luftgekühlt. Neu in 2015.

Force 10 3-Brenner Herd/Ofen/Grill. Neu 2015.

Propangas 2 x 10 lb. Fiberglas-Tanks im hinteren Cockpit montiert. Neu in 2015.

Miele 3038 Waschmaschine. Neu in 2015

Miele T8023 Trockner. Neu in 2015.

Tiefes Edelstahlspülbecken mit teleskopierbarer Moen-Armatur. Neu in 2015.

Digitaler Kartensicherheitskasten. Neu in 2016.

2023 Fushion MS-RA 770 Bluetooth, 8 Lautsprecher und Subwoofer im gesamten Yacht.

Ausreichend, um die meisten Ankerplätze zu unterhalten.

Film-System Benq Projektor mit 10 FUß Elite Rollleinwand im Salon. Neu in 2018.

Vollständiges Set an hochwertigen Töpfen, Pfannen, Besteck für das Leben an Bord. Cuddle Down Bettwäsche, nie benutzt, neu in 2024.

Raymarine elektronische Suite

Element 9S Kartenplotter Neu 2024

170 Multi-Display neu 2016:

Wind

Geschwindigkeit

Tiefe neu 2025

Autopilot 170p Display mit EV-1; ACU 300; E 1272 konstante Pumpe 24v; M81167 Bypass-Ventil für manuelle Steuerung.

Doppelte Eigentümer- und Gästecockpit-Deckanordnung. Das hintere Cockpit hat eine herunterklappbare Hecktür mit einer Edelstahl-Schwimmleiter und einer alfresco Regenwalddusche. Ausgezeichnete Zugänglichkeit für Tenderoperationen und zum Schwimmen, Schnorcheln, Tauchen, Hooka, Snuba, Windsurfen, Kitesurfen, Stand-Up-Paddeln, Kajakfahren, Foilboarding, Kitefoiling, Sea-Bobbing usw. Lewmar 60" Edelstahl, ledergebundenes Hauptsteuerungssystem. Neu in 2016.

Das Bimini-Dach des hinteren Cockpits besteht aus Solarpanelen, die auch von unten absorbieren, bi-facial.

Raymarine Kartenplotter mit Wind-, Tiefen- und Geschwindigkeitsmodulen. Neu in 2016.

Der Zugang vom hinteren Cockpit zur Steuerbordseite ist der Eingang zum Lazarett/Werkstatt und dann zur Master-Kabine. An Steuerbord und Backbord befinden sich Teakstufen zum voll umlaufenden Teak-Hauptdeck. Es sind 3 hintere Cockpit-Winden installiert, die 2016 eingebaut wurden. Propangaslagerung an Backbord. Stauraum an Steuerbord.

Im mittleren Cockpit misst ein vollständiges Canvas-Vordach 11’ x 12’ mit einem 3,5’ x 6,5’ Honigwaben-Teak-Tisch für 12 Gäste, neu in 2016. Die Kissen im mittleren Cockpit sind wetterfest.

Die Teakdecks wurden um 1996 mit massivem 1 ¼” birmanischem Teakholz ersetzt. Derzeit verbleiben über ¾” Dicke mit vielen Jahren Lebensdauer auf den Decks. Die Teakdecks müssen aufgefrischt werden.

30% des Aluminiumrumpfes wurden 2014 nach den Empfehlungen der Inspektion ersetzt. Das Äußere und Innere wurden sandgestrahlt, 8 Barriereschichten aus Epoxidharz aufgetragen, gespachtelt und erneut Epoxidharz aufgetragen. Awlcraft Grundierung und Farbsysteme wurden aufgetragen. Während des gleichen Werftaufenthalts wurden alle Tanks sandgestrahlt, getestet, repariert und bei Bedarf ersetzt und ordnungsgemäß beschichtet. Sie muss aus dem Wasser genommen und der Rumpf gestrichen werden.

Die Rumpfkonfiguration ist ein Vorläufer von Ted Hoods Whale Bottom mit einem Mittelboard und einem seitlichen Ruder zur Feinabstimmung und Verbesserung der Rückwärtskontrolle (derzeit nicht angeschlossen). "Ein wirklich tolles Boot zum Segeln. Wunderschöne Seebewegung, schöne Linien." Von einem sehr erfahrenen Kapitän, der sie 3 Jahre lang gesegelt hat. 

Die Rumpfseiten und das Haus wurden 2016 mit dem Awlgrip/Awlcraft Farbsystem gestrichen. Es benötigt Politur und Wachs. Die Aluminium-Rubrail ist robust. Die Fußleiste ist aus Teakholz. Die Handläufe auf dem Hauptdeck wurden entfernt und an Bord gelagert.

SEGEL & RIGG

ATN entwarf und konstruierte Segel.

Die Genua ist 2016 Dacron, 90% tri-radial auf Profurl Rollanlage.

Das Stagsegel ist 2016 Dacron, tri-radial auf Profurl Rollanlage. Der Sonnenschutz muss repariert werden.

Das Großsegel ist 2016 Dacron, tri-radial voll durchgelattet; 3 Reffs.

Das Besan ist 2016 Dacron, tri-radial voll durchgelattet.

Der asymmetrische Spinnaker ist blau + weiß und in gutem Zustand.

Das Besanstagsegel wurde nicht beobachtet.

Die Segelschutzabdeckungen sind auf den Rollanlagen.

Lazy Jacks und Taschen für Groß und Besan.

Beide Masten auf Tabernakeln, um für eine niedrigere Brückenhöhe als 64 Fuß zusammengeklappt zu werden!

Awlcraft lackierter Aluminium-Hauptmast mit doppeltem Spreizer und Hauptbaum.

Einzelner Spreizer Besan mit Selden Baum.

Das stehende Gut ist aus rostfreiem Stahl, größtenteils neu in 2022.

Lichter für den Haupt- und Besanspreizer.

Aluminium-Spinnakerbaum am Hauptmast, riggiert für Tenderstart und -rückholung.

Die 14' NOVURANIA 430 DL, neu im Jahr 2010, hatte 2024 neue Schläuche installiert. Der Yamaha 60 PS 4-Takt-Außenbordmotor hat einen elektrischen Start und eine Neigung, war neu im Jahr 2010 und wurde kürzlich gewartet. Neue Kissen 2025. Es gibt ein Tender-Hebeband, das an der Spinnaker-Halyard befestigt ist und mit einem 24V Tender-Hebemotor ferngesteuert wird.Abnehmbare Teakholz-Klötze zur Montage des Tenders befinden sich am Steuerbordbug.

Dieses Monster von einem 14' starren, aufblasbaren RIB wird Ihre Tender-Horizonte erweitern! Sie wird bequem mit 6 Erwachsenen und Vorräten planieren, Wasserskifahrer, Wakeboarder usw. ziehen. Sie wird viel rauere See als Ihr typischer Tender bewältigen, wird Sie viel trockener halten und Sie viel weiter erkunden lassen.

~MiSCHKA~ hat ein einwandfreies Baupedigree! Sie wurde NEU AUFGEBAUT zwischen 2014 und 2016 mit den besten verfügbaren Geräten und Materialien. ~MiSCHKA~ ist eine klassische Yacht mit durchweg modernem Equipment, Materialien und einer großartigen Kombination aus klassischem und zeitgenössischem Design.

Sie benötigt etwas Aufmerksamkeit für ihre Decks, muss unten gestrichen werden und einige Innenarbeiten sind erforderlich. Das gesagt, wo findet man eine pedigree 70'+ klassische Segelyacht mit all dieser neuen Ausrüstung und einem völlig frischen modernen Interieur für unter 500.000 USD!

Dieser Yachtmakler, der über 40.000 Seemeilen zurückgelegt hat, war zunächst skeptisch, bis ich an Bord ging und erkannte, wie groß, schön und zuverlässig sie ist und was für ein völlig cooles Interieur mit all diesen neuen Sachen! Sie wird eine fantastische Langstrecken-Liveaboard-Kreuzfahrt-Yacht sein, die in viele Ankerplätze tuckern kann, in die viele 50-Fuß-Yachten nicht können!

~MiSCHKA~ spricht den mutigen, erfahrenen Segler an, der nicht die Absicht hat, an einem Dock festgebunden zu sein (oder doch, und es mit Begeisterung tun möchte) und auf der Suche nach großen Abenteuern ist. Tauchen Sie tiefer in diese Spezifikationen ein, und bitte erkundigen Sie sich weiter, wenn ~MiSCHKA~ Sie anspricht. Danke. Viel Spaß ~~

                                                         ~MiSCHKA~ VIDEO KOMMT BALD 

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