2006 Sly Yachts Sly 42

EUR  149,000
Toscana, Italien
An diesem Boot interessiert? Telefon: +393387899166 | +393203830703 | +390564810047
  • Beschreibung
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Jahr:
2006
Länge:
13m
Motor-/Treibstoffart:
einmotorig / diesel
Liegeplatz:
Toscana, Italien
Rumpfmaterial:
Verbund
YW#:
77302-2990104
aktueller Preis:
EUR  149,000 Versteuert 

Italiano
Lo Sly 42 è costruito in sandwich di pvc con stuoie di vetro uni e bidirezionali impregnate con resina epossidica e incollate con la tecnica del sacco a vuoto.
Il tutto subisce un trattamento al forno per 24 ore. Le strutture di aggancio delle lande sono in carbonio e scaricano gli sforzi direttamente in chiglia.
L’incollaggio dello scafo con la coperta è di tipo chimico.
Il risultato è una barca di grande leggerezza, robustezza e rigidità. Con i suoi 6.400 chili di peso, di cui 2.350 concentrati nella zavorra risulta una delle barche più
leggere della categoria, molto rigida e ben bilanciata.
Le linee dello scafo sono molto filanti e presentano una prua stretta con le murate leggermente svasate.
Il baglio massimo è appena arretrato e la barca si mantiene molto larga sino all’estrema poppa.
In navigazione lo Sly 42 reagisce prontamente a ogni comando; la virata è rapida e in breve tempo la barca riprende velocità sul nuovo bordo senza perderne eccessivamente durante il passaggio dell’angolo morto. Stessa efficacia sulle strambate, caratterizzate da una sorprendente capacità dello scafo di rimanere reattivo alle correzioni del timone in qualunque condizione di vento e mare.
Anche alle andature portanti mostra tutto il suo carattere corsaiolo ed è sufficiente recuperare qualche grado all’orza per risentire in pochi secondi di un immediato
ed evidente incremento della velocità.

English
The Sly 42 is constructed of pvc sandwich with uni and bi-directional glass mats impregnated with epoxy resin and glued using vacuum bag.
All baked for 24 hours treatment suffers. The coupling of the structures are made of carbon and release efforts directly in keel.
Gluing on the hull with the deck is chemical.
The result is a boat of great lightness, strength and rigidity. With its 2350 6400 kilograms, of which concentrated in the ballast is one of the most boats
read the category, very rigid and well balanced.
The sleek hull lines are very narrow and bows with the sides slightly flared.
The maximum beam is just set back and the boat remains very wide to the stern.
Navigating the Sly 42 reacts promptly to each command; the turn is quick and soon the boat picks up speed on the new Board without losing excessively during the passage of the dead angle. Same effect on jibes, characterized by an amazing ability of the hull to remain responsive to rudder corrections in any conditions of wind and sea.
Even downwind showed his racing character and it is sufficient to retrieve a few degrees to the luffs to suffer within seconds of an immediate
and obvious speed increase.

Française
Les 42 Sly est construit en sandwich pvc uni et bi-directionelle verre tapis imprégné de résine époxy et collés à l'aide de sac de l'aspirateur.
Tous cuits pendant 24 heures de traitement souffre. L'accouplement des structures sont constitués de carbone et relâcher les efforts directement dans la quille.
Collage sur la coque et le pont est chimique.
Le résultat est un bateau de grande légèreté, solidité et rigidité. Avec ses 2350 6400 kilogrammes, qui concentre dans le ballast est un des plupart des bateaux
lire la catégorie, très rigide et bien équilibrée.
Les lignes lisses de coque sont très étroites et arcs avec les côtés légèrement évasée.
La largeur maximale est juste en retrait et le bateau reste très large à l'arrière.
Navigation dans les 42 Sly réagit promptement à chaque commande ; le virage est rapide et bientôt le bateau reprend de la vitesse sur le nouveau Conseil d'administration sans perdre excessivement lors du passage de l'angle mort. Même effet sur les moqueries, caractérisée par une étonnante capacité de la coque de rester réactive aux corrections de la gouverne de direction dans toutes les conditions de vent et de mer.
Même sous le vent a montré son caractère de course et c'est suffisant pour récupérer quelques degrés pour le LOF à souffrir dans les secondes suivant une immédiate
et augmentation de la vitesse évidente.

Deutsch
Sly 42 ist aus pvc-Sandwich mit Uni und bidirektionale Glas-Matten mit Epoxidharz imprägniert und verklebt mit Vakuum-Tasche.
Alle gebacken für 24 Stunden Behandlung leidet. Die Kopplung der Strukturen bestehen aus Kohlenstoff und lassen Sie Anstrengungen direkt in Kiel.
Kleben auf dem Rumpf mit dem Deck ist chemische.
Das Ergebnis ist ein Boot von großer Leichtigkeit, Festigkeit und Steifigkeit. Mit seinen 2350 6400 Kilogramm zählt von denen in der Ballast konzentriert die meisten Boote
Lesen Sie die Kategorie, sehr steif und gut ausgewogen.
Die schlanke Rumpf-Linien sind sehr schmal und Bögen mit den Seiten leicht ausgestellt.
Der maximale Strahl ist nur zurückversetzt und das Boot bleibt sehr breit, um das Heck.
Navigation der Sly 42 reagiert prompt auf jeden Befehl; der Turn ist schnell und bald nimmt das Boot Fahrt auf dem neuen Board ohne übermäßig während der Passage des Toten Winkels auf. Gleiche Wirkung auf Sticheleien, zeichnet sich durch eine erstaunliche Fähigkeit des Rumpfes weiterhin reagieren auf Ruder Korrekturen unter allen Bedingungen von Wind und Meer.
Sogar Gegenanflug zeigte ist seinem Renn-Charakter und es ausreichend, um ein paar Grad nach der Luffs leiden innerhalb von Sekunden eine sofortige abrufen
und offensichtlich Geschwindigkeitszuwachs.

Español
El Sly 42 está construida de sándwich de pvc con uni y bidireccional vidrio había impregnado con resina de epoxy y había pegado utilizando bolsa de vacío.
Todo al horno para el tratamiento de 24 horas sufre. El acoplamiento de las estructuras están hechas de carbono y liberar esfuerzos directamente en la quilla.
Pegado en el casco con la cubierta es químico.
El resultado es un barco de gran ligereza, resistencia y rigidez. Con sus 2350 6400 kilogramos, que se concentró en el balasto es uno de la mayoría de los barcos
leer la categoría, muy rígida y bien equilibrada.
Las líneas de casco liso son muy estrechas y arcos con los lados ligeramente acampanado.
La viga máxima sólo es retroceder y el barco sigue siendo muy amplio a la popa.
Navegando por el Sly 42 reacciona puntualmente para cada comando; la vuelta es rápida y pronto la embarcación toma velocidad en el tablero nuevo sin perder excesivamente durante el paso del ángulo muerto. Mismo efecto en burlas, caracterizado por una asombrosa habilidad del casco para permanecer sensible a las correcciones de timón en cualquier condición de viento y mar.
Incluso viento demostró su carácter de carreras y es suficiente para recuperar unos grados a la orza a sufrir dentro de segundos de una inmediata
y aumento de la velocidad evidente.

Россию
Sly 42 изготовлен из ПВХ сэндвич с uni и двунаправленным Стекломаты пропитанной эпоксидной смолой и склеены с помощью вакуумного мешка.
Страдает все запеченная в течение 24 часов лечения. Муфта структур состоят из углерода и отпустите усилия непосредственно в Киль.
Наклеивание на корпусе с палубы химические.
В результате получается лодку большую легкость, прочность и жесткость. С его 2350 6400 килограмм из которых сосредоточены в балласта является одним из наиболее лодки
Читайте категории, очень жесткий и хорошо сбалансированным.
Гладкий корпус линии являются очень узкими и слегка расклешенные Луки со сторонами.
Максимальная ширина просто установите обратно и лодка остается весьма широкий в корму.
Навигация Sly 42 оперативно реагирует на каждой команды; быстрый поворот и вскоре лодка набирает скорость на новый Совет не теряя чрезмерно во время прохождения мертвого угла. Такое же влияние на насмешки, характеризуется корпуса удивительная способность оставаться отзывчивым рулем исправления в любых условиях ветра и моря.
Даже по ветру показал его гонки характер и это достаточно, чтобы получить несколько градусов отдаляется страдать в течение нескольких секунд немедленное
и увеличение скорости очевидным.




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