2002 Grand Soleil 46.3

EUR  140,000
Spanien
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Jahr:
2002
Länge:
14m
Motor-/Treibstoffart:
einmotorig / diesel
Liegeplatz:
Spanien
Rumpfmaterial:
GFK (Fiberglas)
YW#:
52810-2961146
aktueller Preis:
EUR  140,000 

 

Este casco de J&J no presumía, ni hoy ni en su día, de ningún vanguardismo extremo de diseño, conservando un buen lanzamiento de proa y una manga relativamente avanzada en combinación –eso sí- con una estrecha quilla acabada con bulbo y un fino timón suspendido.

En todo caso, el GS 46.3 es un barco eminentemente de crucero, casi podríamos decir el último verdadero crucero/regata del astillero italiano

Una esmerada calidad de construcción
Uno de los aspectos que marca el diferencial de calidad y precio de los Grand Soleil respecto a otros veleros fabricados en serie es su esmerado sistema de construcción. En el Grand Soleil 46.3, este esmero empieza con un laminado a mano del casco, incluyendo en la puesta en escena la colocación de un complejo contra molde de acero con 8 varengas longitudinales y 12 transversales que aseguran y refuerzan la rigidez estructural.

Resinas isof tálicas en el gel coat, laminados unidireccionales en los lugares de mayor esfuerzo, aceros de calidad en los anclajes de los obenques o la quilla, uniones casco/cubierta o casco/quilla prácticamente monolíticas, rodamientos auto alineantes en la mecha del timón. Los materiales, los métodos de construcción y los acabados de este barco inspiran confianza.

 

This hull J & J did not boast, neither today nor in his day, no end avant-garde design, retaining a good pitch fore and a relatively advanced sleeve-that combination herself with a narrow keel finished with bulb and a fine rudder suspended .
In any case, the GS 46.3 is eminently  a boat cruise, we could almost say the last true cruiser / racer of the Italian shipyard
Careful construction quality
One aspect that marks the differential quality and price of the Grand Soleil respect to other vessels manufactured in series is its careful construction system. In the Grand Soleil 46.3, this care begins with a hand laminated hull, including staging the placement of a complex against mold steel floor plates with 8 longitudinal and 12 transverse to ensure and reinforce the structural rigidity.
isof resins Metallic components in the gel coat, rolled unidirectional in the places of greatest stress, steel quality anchors the shrouds or the keel, hull / deck joints or hull / keel almost monolithic, bearings aligning car in the rudder. The materials, methods of construction and finishes this boat inspire confidence.

 




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