1964 SPARKAMAN AND STEPHENS COLOMBIA

EUR  15,900
Französisch Polynesien
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Jahr:
1964
Länge:
9m
Motor-/Treibstoffart:
einmotorig / diesel
Liegeplatz:
Französisch Polynesien
Rumpfmaterial:
GFK (Fiberglas)
YW#:
77061-2710520
aktueller Preis:
EUR  15,900 Versteuert 

Bateau entièrement refait (intérieur / extérieur).

Look de bateau en bois avec les avantages du polyester. Coquet et authentique.

Pour les amoureux des bateaux de caractère

Aménagements :

4 à 5 couchages

  • Carré, coin cuisine, table à cartes.
  • 2 couchettes de navigation
  • Une vaste cabine avant, bien aérée et lumineuse
  • Cuisine, table à cartes
  • Nombreux rangements
Inventaire détaillé :

Construction

Bateau en polyester de 1964, à San Diego (US) par le chantier Sparkaman and Stephens, selon un plan COLOMBIA.
Acheté à San Diego en 2002, le gréement est entièrement revu , ainsi que l'électricité, la plomberie et les aménagements intérieurs. Il a été entièrement traité anti-osmose entre 2005 et 2008 (pelé et restratifié).
Papeetisé en 2005.

Moteur

Moteur hors-bord 15 CV YAMAHA de 2008, commandes au cockpit (2010)
Nourrice d'essence de 25 litres

Gréement de sloop

Grand voile (35 m²) à 3 ris en bon état, grande surface (bôme très longue)
Génois endraillé
2 focs
Spi symétrique avec chaussette

Mouillages

Une ancre CQR avec 50 m de chaîne de 8
Une ancre FOB avec 15 m de chaîne de 8 et 10 m de bout

Confort

Eau douce : un réservoir rigide de 120 litres fait en 2005
Cuisinière 2 feux à gaz

Electricité

2 Batteries de 105 Ah de 2005
2 Panneaux solaires de 2*32 Wc sur portique

Electronique

GPS portable
VHF fixe
Girouette anémomètre
Pilote automatique Raymarine ST 2000 +

Annexe

Annexe Zoom 2,60 m
Moteur HB 5CV SUZUKI 4T

Divers

Capote fixe

Dernier carénage : août 2010
Prochain carénage prévu en 2013

Points forts

Sécurisant, look de bateau en bois avec les performances d'un polyester
Coquet, authentique
Réactif, bien lesté. Il est plutôt bien toilé pour sa taille et donc nerveux et sportif.
Grand cockpit, beaucoup de rangements.
Intérieur refait en 2002, extérieur en 2008





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